Fehlercodes der Daikin-Klimaanlage: Erkennung von Betriebsstörungen und Methoden zu deren Behebung

Eine Klimaanlage ist ein komplexes Gerät, das aus einer Vielzahl von Komponenten besteht. Selbst die fortschrittlichste Ausrüstung, zu der auch die Daikin-Klimaanlage gehört, ist nicht vor dem Ausfall einer dieser Komponenten gefeit. Um die Ursachen von Störungen schnell zu erkennen, statten die Hersteller ihre Modelle mit Selbstdiagnosesystemen aus.

Mittels einer Kombination aus Buchstaben, Ziffern und Lichtsignalen informiert die “intelligente Ausrüstung” über alle Störungen ihres Betriebs. Das Anzeigesystem gibt die Fehlercodes der Daikin-Klimaanlage auf dem Display der Fernbedienung aus. Bei jeder Betriebsstörung beginnt das entsprechende Signal zu blinken.

Dieser Artikel stellt die alphanumerischen Bezeichnungen der Störungen, ihre Entschlüsselung, die Ursachen und Methoden zur Behebung vor.

Selbstdiagnosesystem der Klimaanlage

Alle Modelle der Daikin-Klimaanlagen sind mit einem Selbstdiagnosesystem ausgestattet. Damit diagnostizieren sie selbst ihren Zustand und informieren anschließend über gefundene Probleme. Diese Funktion kann in einem speziellen Modus gestartet werden, sie funktioniert aber auch automatisch.

Nahezu alle Störungen können durch Beobachten der Indikatoren erkannt werden, und der Mechanismus dieses Prozesses ist sehr einfach. Im Normalzustand emittieren die Leuchtdioden ein gleichmäßiges Licht. Sobald jedoch eine Störung auftritt, beginnen sie zu pulsieren, gefolgt von wiederholten Blitzen. Auf dem Display der Fernbedienung erscheint eine alphanumerische oder eine Buchstabenkombination.

Die neuesten Modelle der Daikin-Klimaanlagen wurden unter Berücksichtigung der neuesten Technologien entwickelt. Sie zeichnen sich durch ein stilvolles Design, eine niedrige Geräuschentwicklung und eine unbestreitbare Qualität aus. Die Modelle sind wirtschaftlich und leistungsstark

Hat man sich in der Entschlüsselung der kodierten Informationen über Störungen geübt, kann man verstehen, dass der Heimwerker durchaus in der Lage ist, einige Fehler selbst zu beheben. Sind die Ausfälle komplex, kann der Benutzer durch die Mitteilung des Codes an den Techniker den Reparaturprozess beschleunigen.

Klassifizierung der Fehlercodes

Der Buchstabe am Anfang des Codes gibt den Bauteil an, in dem der Fehler aufgetreten ist:

• Störung im Innengerät – "A", "C";
• Ausfall in der Leistungsteil – "E";
• Fehler der Temperatursensoren – "F";
• Probleme mit der Stromversorgung – "H";
• Störungen im Außengerät – "L";
• Lüftermotoren blockiert, Drainagepumpen oder die Elektronikplatine des Innengeräts defekt – "P";
• Systemstörungen – "U", "M".

Nicht kritische Fehler, die selten auftreten, sind mit einer Zahlenkombination verschlüsselt.

Häufige Probleme mit der Daikin-Klimaanlage

Die meisten Störungen der Daikin-Klimaanlage, insbesondere des Innengeräts, sind nicht kompliziert. Die auf dem Display angezeigten Fehlercodes bestehen aus einem Klassifizierungscode (Buchstabe) und einer Fehlernummer (Ziffer), aus Ziffern und Buchstaben oder aus zwei Buchstaben.

Die Fernbedienung dient der Vereinfachung und Erleichterung der Bedienung der Klimaanlage. Es gibt verschiedene Arten von Fernbedienungen, wie z. B. drahtlose Infrarot-Fernbedienungen und kabelgebundene Wandfernbedienungen.

Nicht nur bei verschiedenen Marken, sondern auch bei verschiedenen Modellreihen unterscheiden sich die Codes geringfügig. Aus diesem Grund sollte die Bedienungsanleitung gelesen werden. Sie enthält die Entschlüsselung der codierten Störungen und deren Behebungsmethoden.

Fehler des Innengeräts

Wenn die allgemeine Schutzeinrichtung auslöst, beginnt der Code AO zu blinken. Die Ursachen hierfür sind vielfältig:

• Überhitzung des Kompressors;
• Ausfall der Lüfter;
• ungenügende Kältemittelmenge im System;
• Verschmutzung im Kapillarrohr, anderes.

Unter allen Ursachen ist der Ausfall des elektronischen Teils am schwierigsten. Zur Behebung sind nicht nur professionelles Werkzeug, sondern auch Erfahrung erforderlich.

Eine defekte Leiterplatte signalisiert den Fehler mit Code A1. Wie die Praxis zeigt, wird die Steuerplatine oft fälschlicherweise diagnostiziert. Daher sollten vor einem Austausch die Komponenten überprüft werden, die am häufigsten ausfallen – Relais und Kondensatoren.

Zu den häufigen Ursachen für den Ausfall der Steuerplatine gehören insgesamt fünf:

• Instabilität der Netzspannung;
• falsche Installation der Verbindungskabel zwischen den Geräten;
• natürlicher Verschleiß einzelner Platinenkomponenten;
• Feuchtigkeitseinwirkung, zerstörerische mechanische Einflüsse;
• Nichtbeachtung der Betriebsanleitung.

Häufig fällt die Klimaanlage aufgrund einer unsachgemäßen Vorbereitung auf den Winter aus. Wenn das Gerät stromlos geschaltet wird, wird nur die Phase abgeschaltet und der Nullleiter vergessen. In diesem Fall kann die Elektronikplatine bei Erdung auf eine gemeinsame Leitung durch Schweißarbeiten in der Nachbarschaft beschädigt werden.

Wenn sich die Klimaanlage nicht einschalten lässt und am Innengerät alle LEDs blinken, ist dies höchstwahrscheinlich ein Zeichen für einen Fehler in den Programmeinstellungen der Platine. Hier gibt es nur einen Ausweg – die Neuprogrammierung über Codes, die nur in einem Servicecenter durchgeführt werden kann.

Code A2 signalisiert eine Blockierung des Lüftermotors. Wenn das Selbstdiagnosesystem einen Fehlercode der Daikin-Klimaanlage ausgibt, der auf einen Ausfall des Lüftermotors hinweist, sollte versucht werden, die Lüfterflügel von Hand zu drehen. Wenn keine freie Drehung möglich ist, liegt die Ursache in einem Verschleiß der Motorlager, und der Motor muss ausgetauscht werden.

Der Lüftermotor aktiviert einen Drehschalter. Die Kontakte darin korrodieren mit der Zeit und leiten keinen Strom mehr. Um sicherzustellen, dass der Drehschalter keinen Strom leitet, muss ein Multimeter verwendet werden. Wenn die Durchgängigkeit des Schalters bestätigt wird, muss er ausgetauscht werden.

Ein abnormaler Wasserstand im Drainagesystem wird durch den Code A3 signalisiert. Überschüssige Feuchtigkeit aufgrund eines falsch installierten Kondensatablaufs kann zu einem Defekt durch Kurzschluss führen. In diesem Fall ist der Ausbau des Innengeräts und eine gründliche Reinigung des Drainagesystems erforderlich.

Wenn sich die Lüfterflügel beim Drehen frei bewegen, muss die Eingangsleistung zum Motor überprüft werden. Wenn festgestellt wird, dass dies in Ordnung ist, der Motor aber weiterhin nicht funktioniert, kommt man zu dem Schluss – der Motor muss ausgetauscht werden.

Code A4 und A5 weisen auf eine Fehlfunktion des Wärmetauschers und eine abnormale Temperatur hin. Ursache ist ein Fehler im Temperatursensor.

Ob dies tatsächlich der Fall ist, kann wie folgt überprüft werden:

1. Der Temperatursensor wird von der Platine getrennt.
2. Der Widerstand am Sensor wird mit speziellen Geräten überprüft.
3. Das Messergebnis wird mit den Sollwerten verglichen. Bei einer Temperatur von +25⁰ sollte der Widerstand an einem funktionierenden Sensor 10 kΩ betragen. Ist diese Bedingung nicht erfüllt, ist der Sensor definitiv defekt und muss ausgetauscht werden.
4. Falls die Messungen ergeben, dass der Widerstand des Sensors den Normen entspricht, wird er wieder an seinem Platz installiert, an die Platine angeschlossen und das Gerät selbst an das Stromnetz.
5. Anschließend wird der Stecker mit einem Multimeter überprüft. Wenn die Spannung 4,9 V übersteigt oder weniger als 0,5 V beträgt, muss die Platine ausgetauscht werden.
6. Wenn die Spannung am Stecker der Norm entspricht, ist der Mikroprozessor defekt und muss ersetzt werden.

Bei einer Überlastung des Lüftermotors zeigt das Selbstdiagnosesystem Fehlercode A6 an. Ursache kann ein gelöstes oder beschädigtes Kabel, ein Kontaktfehler oder eine Beschädigung der Leiterplatte sein.

Wenn ein Austausch des Motors erforderlich ist, wird zunächst die System spannungsfrei geschaltet und das Schutzgitter demontiert. Danach werden die Lüfterbefestigungen gelöst, der Elektromotor abgeklemmt und durch einen neuen ersetzt.

Die Anzeige von Fehler A7 weist auf eine Fehlfunktion des Jalousieantriebs hin. Möglicherweise ist das Motorventil defekt; die Verbindungen sollten überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Bewegung der Jalousien nicht behindert wird.

Meistens ist ein defekter Motor die Ursache. In diesem Fall wird er einfach ausgetauscht. Es besteht auch die Möglichkeit eines Ausfalls des Mikroschalters, einer Fehlfunktion der Leiterplatte oder von Defekten an der Steckverbindung.

Ein Fehler wie eine allgemeine Überlastung durch Strom hat den Code A8. Da der Anlaufstrom des Kompressormotors wesentlich höher ist als der Betriebsstrom, gibt das System das Signal drei Sekunden nach dem Start des Motors aus.

Eine Überlastung kann zu einer Brandgefahr führen, daher müssen Sie sofort mit der Ursachenermittlung beginnen. Eine solche Situation kann durch einen Kurzschluss im Kompressor selbst verursacht werden.

In diesem Fall geht das System von einem Kurzschluss aus, da der Strom auf einen erheblichen Wert ansteigt. Ein Kurzschluss kann auch außerhalb des Kompressors auftreten – in der Steuerplatine, an den Klemmen oder in den Versorgungsleitungen.

Die Ursache für den Fehler A8 kann ein übermäßiger Druckanstieg im Drucksystem sein. Diesen Anstieg können Fehler auslösen, die während der Kältemittelbefüllung gemacht wurden.

Das gleiche Ergebnis hat eine nicht rechtzeitige Reinigung des Wärmetauschers. Selbst ein dünner Fettfilm auf der Oberfläche eines optisch sauberen Wärmetauschers kann den ordnungsgemäßen Wärmeaustausch behindern.

Bei Auftreten eines Stromfehlers am Kompressor muss der Zugang zu diesem sichergestellt werden. Anschließend wird die Klimaanlage im Kühlmodus gestartet. Wenn der Kompressor nicht gestartet werden kann, werden der Kompressor und die Verbindungskabel durchgemessen. Fehlerhafte Bauteile oder der Kompressor selbst werden ausgetauscht.

Code A9 weist auf eine Störung des elektronischen Expansionsventils hin. Der Ausfall kann durch mechanische Verunreinigungen verursacht werden. Um seine Funktion zu prüfen, wird die Stromversorgung aus- und wieder eingeschaltet. Unmittelbar nach dem Anlegen der Spannung muss das Expansionsventil innerhalb von 30 Sekunden seinen Betrieb aufnehmen.

In diesem Zeitraum wird geprüft, ob ein Spannungsimpuls von 12 V in der Mitte der Diodenkontakte des Expansionsventils vorhanden ist. Das Fehlen des Impulses deutet auf einen Defekt der Steuerplatine hin.

Bei fehlender Kaltluft sollte der Sensor auf Beschädigungen überprüft werden. Außerdem müssen die Kontakte des Thermostats mit einem Multimeter sowohl bei der niedrigsten als auch bei der höchsten Temperatureinstellung durchgemessen werden.

Wenn bei laufendem Lüfter des Innengeräts ein Stillstand des Kondensatorlüfters, das Abschalten des Kompressors und des Expansionsventils beobachtet wird, sind folgende Maßnahmen zu ergreifen:

• Die Kontakte des elektronischen Ventils auf der Steuerplatine trennen;
• Prüfen, ob die Nennspannung auf der Platine anliegt.

Wenn die Nennspannung vorhanden ist, deutet dies auf eine Störung des elektronischen Expansionsventils hin. Fehlende Spannung weist auf einen Defekt der Steuerplatine hin.

Die Fehlercodes des Innengeräts, die mit dem Symbol “C” gekennzeichnet sind, sind in der Tabelle aufgeführt:

Es ist nicht auszuschließen, dass eine bestimmte Störung zufällig oder aufgrund einer Abweichung der Netzstromparameter von den empfohlenen Werten aufgetreten ist.

Entschlüsselung des Fehlercodes, der aus zwei Zeichen besteht:

Es gibt Fälle, in denen der Fehler mehrere technische Bereiche umfasst. Dann hat die Buchstabenbezeichnung der Störung keine Bedeutung. Mit der Behebung sollte sich ein Fachmann befassen.

Eine der unangenehmsten Störungen ist der Defekt der Ventile, die für die Flüssigkeitsableitung zuständig sind. Dies führt zum vollständigen Austausch der unbrauchbaren Teile.

Die Tabelle der Fehlercodes mit doppelten Symbolen ermöglicht es dem Benutzer, die Bezeichnungen zu vergleichen und die Fehlerquelle ohne großen Aufwand schnell zu identifizieren.

Bevor Sie sich an ein Service-Center wenden, sollten Sie das Haushalts-Klimagerät für eine Weile ausschalten und dann wieder einschalten. Nach dem erneuten Einschalten erscheint der Fehler möglicherweise nicht mehr. Wenn der Code jedoch wieder blinkt, ist ein Fachmann erforderlich.

Fehler des Außengeräts

In der dem Klimagerät beiliegenden Anleitung sind Möglichkeiten zur Behebung einiger Defekte beschrieben. Diese können bei bestimmten Störungen des Innengeräts durchaus umgesetzt werden. Fehler des Außengeräts und Systemstörungen sind komplexer, daher ist es besser, einen Fachmann zu Rate zu ziehen.

Das Blinken des Codes EO weist auf das Auslösen der allgemeinen Schutzvorrichtung hin. Dies bedeutet, dass das Selbstdiagnosegerät eine Anomalie festgestellt hat.

Die Funktionsstörung kann mehrere Ursachen haben:

• Die Eingangsverbindung der Sicherheitseinrichtung ist beschädigt;
• Die Sicherheitsgurte haben sich gelöst oder sind gerissen;
• Das Absperrventil ist in der geschlossenen Position;
• Der Kältemittelrohrkreislauf ist verstopft;
• Die externe Steuerplatine ist defekt;
• Es ist ein Luftkurzschluss aufgetreten.

Der Fehler unter Code E1 bedeutet, dass die Leiterplatte des Steuergeräts der Split-Klimaanlage defekt ist. Bei eingeschalteter Stromversorgung arbeitet E2PROM nicht korrekt.

Wenn der Hochdrucksensor (HPS) auslöst, erscheint der Fehler E3. Er tritt bei laufendem Kompressor während des Einschaltens des Hochdruckrelais auf.

Im Prozessor der Steuerplatine ist der Algorithmus des Systembetriebs hinterlegt. Von hier aus erfolgt die Steuerung der Funktion aller seiner Elemente, werden die von der Fernbedienung und den Sensoren eingehenden Informationen verarbeitet, Signale gesendet und der Lüfter gestartet.

Die Störung kann durch einen übermäßig hohen Druck verursacht werden, der durch eine große Menge Kältemittel oder nicht kondensierbares Gas ausgelöst wird.

Weitere Ursachen sind möglich:

• Defekt des Hochdruckschalters;
• Lösen oder Beschädigung des Hochdruckkabelbaums;
• Kontaktverlust im Hochdruckstecker;
• Beschädigung der Leiterplatte;
• Beschädigung des Kältemittelkreislaufs;
• Verstopfung des Luftfilters des Innengeräts;
• Verstopfung des Außenwärmetauschers;
• Störung des Außenventilators im Kühlbetrieb.

Wenn der Niederdrucksensor (LPS) auslöst, wird Code E4 angezeigt. Der Kompressor arbeitet zu diesem Zeitpunkt, und der Fehler tritt bei Aktivierung des Niederdruckrelais auf. Die Ursachen können in Störungen des Kühlmittelkreislaufs liegen, der Niederdruckschalter kann ebenfalls defekt sein.

Die Verbindung der Niederdruckleitungen kann sich lösen oder brechen. Auch ein Defekt am Stecker oder an der Leiterplatte kann nicht ausgeschlossen werden. Möglicherweise bleibt das Absperrventil in geschlossener Stellung.

Wenn der Kompressormotor überlastet ist, meldet das System Fehler E5. Dies bedeutet, dass der Kompressor durch den thermischen Schutz aktiviert wurde oder die Druckleitung übermäßig heiß geworden ist.

Ein Anzeichen für Kühlmittelleckage ist ein öliger Film auf den Rohren an den Eintrittspunkten in den Anschlussstutzen und auf den Gewindestutzen selbst. Wenn ein solches Phänomen festgestellt wird und der Kompressor kurzzeitig abschaltet, bedeutet dies, dass Kühlmittel aus dem System ausgetreten ist.

Die Störung kann durch einen defekten Absperrventil, Kühlmittelmangel, Beschädigung des Außengeräts, Defekt des 4-Wege-Ventils oder des elektronischen Expansionsventils verursacht werden.

Fehler E6 meldet eine Blockierung des Kompressormotors durch Stromanstieg.

Zu diesem Zeitpunkt wird der Stromschutz aus folgenden Gründen ausgelöst:

• Der Hochdruckpegel ist übermäßig hoch;
• Es liegt ein Spannungsabfall vor;
• Das Absperrventil öffnet nicht;
• Der Kompressor ist defekt.

Fehler E7 – der Lüftermotor ist aufgrund von Stromüberschreitung blockiert. Der Defekt kann die Folge einer Störung des Lüfters, einer Trennung vom Lüftermotor oder der Leiterplatte des Kabelbaums oder Steckers sein. Möglicherweise liegt es nur an schlechtem Kontakt oder an Fremdkörpern, die im Lüfter stecken.

Bei einer allgemeinen Stromüberlastung tritt Fehler E8 auf. Dabei beträgt der Eingangsstrom des Wechselrichters mehr als 28 A für 2,5 s. Zu den Ursachen zählen ein Kompressorausfall, ein Defekt des Leistungstransistors, der Leiterplatte sowohl des Außen- als auch des Innengeräts sowie ein Kurzschluss.

Fehler E9 – Signal für eine Beschädigung des elektronischen Expansionsventils. Es tritt bei Unterbrechung des Stromkreises auf.

Die Ursache für Fehler E9 kann ein defektes Expansionsventil oder dessen Abtrennung, eine Beschädigung der Leiterplatte sein. Die Ursache kann auch extern sein – elektrisches Rauschen.

Ein Fehler mit Code EA zeigt eine Anomalie des 4-Wege-Ventils an. Ursprung der Störung:

• Schlechter Kontakt im Stecker;
• Thermistor beschädigt;
• Außengerät defekt;
• Wicklung des 4-Wege-Ventils defekt;
• Das 4-Wege-Ventil selbst ist defekt;
• Ein Fremdstoff hat sich mit dem Kältemittel vermischt.

EC-Code weist auf eine anormale Wassertemperatur aufgrund einer Störung des Außengeräts oder des Thermistors hin. Bei einem EJ-Fehler wird der zusätzliche Schutz aktiviert. EE — im Drainagesystem liegt ein abnormer Feuchtigkeitsgehalt vor. EF — der Wärmespeicherblock ist beschädigt.

Alle Fehler, die mit Stromversorgungsproblemen zusammenhängen, treten unter dem Code „H“ auf. H0 — allgemeiner Sensorfehler, der einen Ausfall des Sensorsystems des Kompressors anzeigt. Dies kann durch defekte Verbindungen oder die Leiterplatte verursacht werden. H1 — Ausfall des Lufttemperatursensors. Ursache kann ein defekter Dämpfer oder Endschalter sein.

H2 — der Systemnetzteilsensor ist defekt. H3 — Defekt im Hochdrucksensor. Der Fehler tritt aufgrund eines Ausfalls des Hochdruckschalters, einer Trennung des Kabelbaums, einer defekten Platine oder eines defekten Steckers auf.

H4 — Defekt des Niederdrucksensors. Sie müssen sicherstellen, dass er angeschlossen ist. Wenn ja, müssen Sie den Schalter auf Integrität prüfen. H5 — der Kompressor funktioniert nicht, da der Überlastsensor ausgelöst hat. Hier ist der Defekt im Stecker oder im Überlastthermistor des Kompressormotors zu suchen.

Sensoren sind Geräte, die es dem Gerät ermöglichen, automatisch zu arbeiten. Sie dienen zur Messung bestimmter technologischer Parameter.

H6 — Überlastung des Kompressors. Der Kompressor selbst oder das Außengerät können defekt sein. Eine anormale Eingangsspannung oder ein geschlossenes Absperrventil können ebenfalls die Ursache sein.

H7 — Lüfterüberlastung. Mögliche Ursachen: Stromkreisausfall, Steckerlösung. Wenn der Eingangsspannungssensor auslöst, wird ein Fehler mit dem Code H8 signalisiert. Hier sind vermutlich der Leistungstransistor, das Getriebe oder das Außengerät defekt. Möglicherweise ist die interne Verkabelung defekt.

H9 — mit dem Außenlufttemperatursensor stimmt etwas nicht. Er bedeutet, dass der Widerstand des Thermostats den Bereich von 60–600 kOhm überschritten hat. Der äußere Thermistor, der Thermistorstecker oder die Leiterplatte können defekt sein. Die Änderungen des Thermistorwiderstands sind umgekehrt proportional zu den Temperaturänderungen. Der Defekt des Thermistors wird mit einem Multimeter festgestellt.

Wenn die Codes F0, F1, F2 erscheinen, haben die Schutzvorrichtungen ausgelöst. Im ersten Fall Nr. 1 und 2, im zweiten Nr. 1, im dritten Nr. 3. F3 tritt bei hoher Temperatur der Druckleitung auf.

Sie kann verursacht werden durch:

• ungenügendes Kühlmittelvolumen;
• Verstopfung der Rohrleitung;
• niedrige Abflusstemperatur;
• Austritt des Thermistors aus der Halterung;
• Trennung der Spule des Expansionsventils von dessen Gehäuse.

Fehler F6 – Überschreitung der Nenntemperatur des Wärmetauschers. Zu diesem Ausfall führen: Verstopfung des Filters, des Wärmetauschers, Defekt des Ventilators, übermäßige Kältemittelmenge, Unmöglichkeit, das Absperrventil zu öffnen.

Ein Thermistor ist dasselbe wie ein Heißleiter, jedoch mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTK). Zur Herstellung werden Metalloxide, Keramik, manchmal sogar Diamantkristalle verwendet.

Code J0 weist auf einen Defekt des Thermistors hin. J1, 2, 3 stehen für Fehler des Druck-, Strom- bzw. Temperatursensors. J4 ist ein Signal für einen Sensordefekt im Niederdrucksättigungsbereich. J5, 6, 7, 8, 9 sind Fehler des Thermistors der Saugleitung, des Wärmetauschers 1 und 2, der Flüssigkeitsleitung bzw. der Gasleitung.

Fehler mit dem Code „L“ bezeichnen Probleme im Wechselrichtersystem. Dies kann sowohl die Aktivierung von Schutzvorrichtungen, die den Wechselrichter abschalten, als auch Übertragungsfehler zwischen der Außenplatine und der Wechselrichterplatine sein. Denselben Effekt hat ein Defekt der Leiterplatte oder eine Störung des Netzteils. Sie sollten versuchen, das System neu zu starten.

Bei Kältemittelmangel wird der Fehler P0 angezeigt. Das Blinken des Codes P1 deutet auf ein Ungleichgewicht der Stromversorgung hin, das durch eine Spannungsdiskrepanz zwischen den Phasen verursacht wird. Dies kann auch die Folge eines Defekts des Hauptstromkreiskondensators, einer Störung des magnetischen Relais oder einer falschen Zuführung des Hauptstromkreises sein.

Wenn die Temperatur im Steuergerät ansteigt, wird dies durch den Code P3 gemeldet. Ursache ist ein Defekt des Thermistors oder der Leiterplatte. Sie sollten den Widerstand messen. P4, 5, 6 sind Fehler, die auf eine Störung der Sensoren hinweisen – des Leistungstransistors, des Gleichstroms, des Ausgangsstromsensors. P7 deutet auf einen hohen Ausgangsstrom hin.

Fazit und nützliche Videos zum Thema

Das folgende Video veranschaulicht anschaulich den Prozess der Erkennung und Behebung eines der häufigsten Klimaanlagenfehler:

Ein Video zeigt die Schritte zur Diagnose eines Ausfalls der Steuerplatine:

Das perfekte Selbstdiagnosesystem des Daikin-Geräts ermöglicht es, jede Störung schnell zu erkennen. Dies trägt dazu bei, Fehler zu beheben, bevor die Anlage vollständig ausfällt.

Sie sollten nicht nur die Codes entschlüsseln, sondern auch die Klimaanlage regelmäßig reinigen. Bei Feststellung von Fehlern kann die Reparatur je nach Komplexität vor Ort oder in der Servicewerkstatt durchgeführt werden.

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