Fehler bei AUX-Klimaanlagen: Wie Sie Störungen erkennen und den Betrieb der Split-Anlage wiederherstellen

Wäre es nicht schön, bei einer Störung einer beliebigen Split-Anlage keinen Reparaturdienst suchen oder zum Servicecenter gehen zu müssen? Es wäre gut, selbst herauszufinden, worin die Ursache der Störung liegt.

Standardfehler der AUX-Klimaanlage können Sie eigenhändig beheben, da die meisten von ihnen mit mechanischen Beschädigungen von Geräteteilen, Funktionsstörungen und Verschleiß der Technik zusammenhängen.

Um die Ursache der Störung möglichst genau zu ermitteln, sollten Sie sich vorab mit den wichtigsten Fehlercodes und Anzeichen typischer Störungen der Klimaanlage vertraut machen. Wir erläutern, wie Sie eine Störung erkennen und die Funktionsfähigkeit des Geräts wiederherstellen können. Unsere Ratschläge werden für Heimwerker nützlich sein.

Besonderheiten der Klimaanlagen der Marke AUX

AUX-Split-Anlagen, mit denen Verbraucher in der Regel zu tun haben, gehören zu den halbgewerblichen und privaten Modellen. Industrielle Klimaanlagen werden vorwiegend in großen Produktionsbetrieben installiert.

Im Haushalts- und semiprofessionellen Segment der Klimageräte wird eine sehr vielfältige Technik in Bezug auf Typ und Technologie vorgestellt. Das Unternehmen produziert normale und Inverter-Geräte. Im Sortiment gibt es Wand- und Kassettensplitgeräte, mobile Standmodelle usw.

Wandsysteme werden normalerweise in Privathäusern und Wohnungen installiert, während Kassettengeräte in Büro-, Gewerbe- und Produktionsräumen montiert werden. Die Qualität der AUX-Klimaanlagen hängt stark von den OEM-Lieferanten ab. Es ist besser, AUX-Geräte bei spezialisierten Firmen zu kaufen. In solchen Unternehmen ist die Wahrscheinlichkeit höher, qualitativ hochwertige Technik zu erwerben.

AUX-Klimaanlagen sind in mehreren Serien erhältlich: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter und Legend Exclusive Inverter. Sie sind für unterschiedliche Flächen der zu kühlenden Räume ausgelegt. Neben Modellen mit grundlegenden Funktionen gibt es modernisierte Versionen.

Alle Klimaanlagen der Marke AUX zeichnen sich durch ansprechendes Design, Multifunktionalität und einen günstigen Preis aus und sind daher auf dem Markt beliebt.

Split-Anlagen aller AUX-Serien sind für Kühlung, Heizung, Entfeuchtung und Belüftung des Raumes ausgelegt. Die Kühlfunktion kann bei Temperaturen von +15 bis +43 Grad arbeiten, die Heizfunktion ab über 0 Grad.

Die Split-Klimaanlage darf ohne zusätzliche technische Vorbereitung nicht bei niedrigeren Temperaturen betrieben werden. Der Betrieb der Klimaanlage bei Minustemperaturen kann zu deren Beschädigung führen. Auch die Klimaanlage im Heizmodus gilt nicht als Alternative zur Heizung.

Vor dem Einschalten der Klimaanlage muss die Raumlufttemperatur überprüft werden, und erst dann darf das Gerät ans Stromnetz angeschlossen werden.

Es gibt viele Varianten von AUX-Split-Klimaanlagen. Von den funktionalen Möglichkeiten her unterscheiden sich Modelle mit ähnlichen Abkürzungen kaum voneinander. Ihre Hauptunterschiede liegen im Aussehen sowie in den zusätzlichen Funktionen und der Leistung.

Störungen der Klimaanlagen der Marke AUX

AUX-Klimaanlagen sind recht zuverlässig, aber auch sie fallen gelegentlich aus. Vor der Reparatur des Geräts wird zunächst zwingend eine vollständige Diagnose durchgeführt.

Im Rahmen der Diagnose wird der Zustand aller Teile der Split-Klimaanlage überprüft:

• der Befestigungen der Innen- und Außengeräte;
• der Klemmen aller Kontaktverbindungen;
• der Luftfilter;
• der Auslasslamellen;
• des Drainagesystems usw.

Während der Diagnose wird die AUX-Klimaanlage im Testbetrieb gestartet. Der Testbetrieb ähnelt dem Standardbetrieb, jedoch reagiert das Gerät währenddessen nicht auf die Raumlufttemperatur und die Sensorwerte. Im Rahmen der Diagnose werden die wichtigsten Betriebsparameter der Split-Klimaanlage erfasst und Fehler identifiziert.

Um die grundlegenden technischen Parameter der Klimaanlage zu überprüfen und mögliche Fehler zu finden, muss diese im Testbetrieb gestartet werden.

Viele Fehler bei Haushaltsklimaanlagen können selbst behoben werden. Grundsätzlich lassen sich alle Defekte an Klimaanlagen in Störungen des Kältekreislaufs und Ausfälle der Elektronik (Versagen elektrischer Systemkomponenten) unterteilen.

Am häufigsten fallen bei den Aux-Splitgeräten die Lüfter, Kompressoren, die Platine oder der Wärmetauscher des Außengeräts aus. Der Grund dafür ist, dass die Hauptlast beim Betrieb des Geräts genau auf diesen Teilen liegt, weshalb diese Komponenten schnell verschleißen.

Bei einem Ventilatordefekt schaltet sich das System normalerweise für einige Sekunden ein und dann wieder aus. Dies kann auf Störungen an den Lamellen, dem Motor oder dem Kondensator des Ventilatorelektromotors hindeuten. Die Art des Defekts wird durch Messung der Wicklungswiderstände mit einem Tester ermittelt.

Um die Widerstands- und Wicklungsprüfung genau durchzuführen, muss die Problemstelle des Geräts zunächst mit einem Multimeter durchgemessen werden, und dann ein Megohmmeter verwendet werden.

Bei einem dieser Defekte sollte das Bauteil ausgetauscht werden. Die Reparatur des Ventilators dauert nicht länger als ein bis zwei Stunden. Sie können dies selbst durchführen oder eine Kundendienststelle aufsuchen.

Bei einem Defekt des Kompressors schaltet sich die Klimaanlage entweder gar nicht oder nur für einige Minuten ein. Manchmal ist beim Einschalten des Geräts ein starkes Brummen zu hören. Auch kommt es bei dieser Störung zu einem häufigen Wechsel zwischen Stopp- und Startzyklen.

Dies kann durch falschen Phasenanschluss, Kondensatorausfall, Defekt des Expansionsventils (TEV) oder Überflutung des Kompressorkurbelgehäuses mit flüssigem Kältemittel verursacht werden. In den meisten Fällen kann man sich auf eine Reparatur des Kompressors beschränken; ein vollständiger Austausch des Teils ist nicht erforderlich.

Der Kompressor ist ein Teil der Klimaanlage, der für die Verdichtung des Kältemittels und dessen freie Zirkulation im Arbeitskreislauf erforderlich ist.

Probleme mit der Phasenunsymmetrie deuten in der Regel auf eine falsche Lastverteilung im Netz hin. Die Überprüfung des Phasenanschlusses erfolgt mit einer Stromzange. Wenn bei dieser Messung Probleme festgestellt werden, wird die Last neu verteilt.

Bei Überflutung des Kurbelgehäuses mit flüssigem Kältemittel muss das Kältemittel abgelassen, das System evakuiert und der Kreislauf neu befüllt werden. Außerdem sollte die Einstellung des Kondensatordruckreglers angepasst werden.

Störungen im elektronischen Teil der Klimaanlage gelten als die schwerwiegendsten. Ein Softwarefehler des Geräts wird durch eine Neuprogrammierung des Systems behoben, die am besten in einer Servicewerkstatt durchgeführt werden sollte.

Die Steuerplatine kann bei Spannungsspitzen oder einem Kurzschluss durchbrennen. In diesem Fall werden die defekten Mikrochips ausgelötet und durch neue ersetzt, wobei gleichzeitig der Pufferchip überprüft wird.

Manchmal wird ein Fehler der Steuerplatine durch einen Anschlussfehler zwischen den Geräteteilen während der Installation verursacht. Dabei brennen die Diodenbrücken, der Spannungsregler oder der Transformator durch. Wenn die Platine vollständig durchgebrannt ist, muss sie durch eine neue ersetzt werden. Der Austausch einer defekten Steuerplatine erfolgt in mehreren Schritten.

Das gleichzeitige Blinken aller Anzeigelampen der Split-Klimaanlage ist in der Regel auf einen Fehler in den Programmeinstellungen der Steuerplatine zurückzuführen, der durch eine Abweichung der Netzparameter von den GOST-Normen verursacht wird.

Zuerst wird das Gerät vom Stromnetz getrennt, danach wird das Gehäuse geöffnet oder die obere Abdeckung des Geräts entfernt. Anschließend wird die Platine aus den Führungsschlitzen herausgezogen (gleichzeitig werden alle Befestigungsschrauben gelöst). Danach wird eine neue Platine eingesetzt und das Gerät in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.

Vor jeder Diagnose und Reparatur von Klimageräten muss jedoch sichergestellt werden, dass sie richtig ausgewählt und gut installiert sind.

Wenn die Leistungsaufnahme der Klimaanlage nicht für einen großen Raum ausgelegt ist, die Split-Anlage aber dennoch dort installiert wurde, wird das Gerät nicht in der Lage sein, die gewünschte Temperatur zu erreichen, und daher regelmäßig Fehler anzeigen. Denn die Klimaanlage wird ständig in Betrieb sein und sich erhitzen, was zu einem relativ schnellen Ausfall führt.

Bei der Auswahl einer Klimaanlage für eine Wohnung oder ein Haus sollten Sie sich an grundlegende Empfehlungen zum Verhältnis von gekühlter Raumfläche und Leistung der Split-Anlage halten.

Wenn Sie die Split-Anlage unsachgemäß montieren und grundlegende technische Anforderungen bei der Installation nicht einhalten, wird sie nicht richtig funktionieren.

Wenn das Gefälle des Ablaufschlauchs unzureichend ist, kann das bei der Kondensation anfallende Wasser nicht vollständig aus dem Gerät abgeführt werden. Dies kann zu Schäden führen. Bei einem zu großen Höhenunterschied zwischen Innen- und Außengerät erfolgt die Freon-Förderung durch den Kompressor mit unzureichendem Druck.

Typische Anzeichen einer Störung der Split-Anlage

Wenn ein Aux-Splitgerät defekt ist, muss es zunächst gereinigt werden. Die Ursache für den Defekt kann einfach eine Verschmutzung sein, daher sollte diese sofort ausgeschlossen werden. Eine Staubschicht auf dem Gerät verringert seine Effizienz um etwa das 2- bis 2,5-fache.

Eine verschmutzte Klimaanlage sieht nicht nur schrecklich aus, sie erfüllt auch nicht ihre Hauptfunktionen des Kühlens und Heizens. Wenn die Verschmutzung zu stark ist, hört die Split-Anlage einfach auf, die Raumluft auf die gewünschte Temperatur zu kühlen.

Wenn die Klimaanlage nach der Reinigung nicht funktioniert, sollten Sie zur Diagnose der Störungen auf die anderen Anzeichen achten.

Zu diesen Anzeichen gehören:

1. Das Innengerät läuft, kühlt aber nicht. In diesem Fall öffnen sich die Lamellen des Innengeräts, der Ventilator dreht sich, aber die Raumtemperatur bleibt unverändert.
2. Wasserleck aus dem Innengerät.
3. Keine Reaktion der Klimaanlage auf Tastendruck der Fernbedienung.
4. Plötzliches Ausschalten der Split-Anlage nach längerem Betrieb.
5. Probleme mit dem Betrieb des Kompressors und der Ventilatoren.

Wenn die Klimaanlage jedoch nicht funktioniert, muss zunächst sichergestellt werden, dass sie zuverlässig an das Stromnetz angeschlossen ist. Darüber hinaus muss der Zustand des Sicherungsautomaten und der Schmelzsicherung in der Versorgungsleitung überprüft werden. Außerdem sollte man sich vergewissern, dass alle Betriebsmodi des Geräts korrekt eingeschaltet sind.

Die Klimaanlage läuft, kühlt aber nicht

Wenn bei der AUX-Split-Anlage die Kühlfunktion nicht funktioniert, sollten Sie zunächst die Einstellungen und Betriebsbedingungen sowie die Funktion des Kompressors überprüfen. Wenn der Kompressor nicht arbeitet, können Sie das Gerät ohne Kenntnisse und Erfahrung in diesem Bereich nicht reparieren.

In diesem Fall kann die Ursache der Störung sein:

• Defekt der Temperatursensoren;
• Probleme mit dem Startkondensator des Kompressors;
• Durchbrennen der Stromkontakte des Kompressors;
• Ausfall des Kompressors;
• Schäden an der Steuerplatine.

Wenn der Kompressor arbeitet, sollte die Klimaanlage leicht brummen und vibrieren. In diesem Fall liegt das Problem an einem Mangel an Freon (Kältemittel). Die Diagnose des Kältemittelstands erfolgt mit Manometern (damit wird der Druck im System gemessen).

In den meisten Fällen tritt ein Kältemittelleck an den Verbindungen der Kupferrohre entlang der Klimaanlagenleitung auf, die zwischen Innen- und Außengerät verlegt ist. An der Leckstelle bleibt Öl zurück, an dem Staub haften bleibt.

Freon ist ein gesättigter aliphatischer fluorhaltiger Kohlenwasserstoff, der für Menschen und Haustiere absolut unbedenklich ist und in Klimaanlagen zur Kühlung verwendet wird.

Ein geringer Kältemittelverlust (bis zu 200 g pro Jahr) gilt als normal und natürlich. Er tritt aufgrund der mechanischen Verbindung der Hauptleitungen und aufgrund von Installationsfehlern auf. Dieses Problem wird durch ein Nachfüllen des Kältemittels im Rahmen des jährlichen Wartungsservice behoben.

Damit das Kältemittel nicht zu stark verdunstet, wird empfohlen, die Geräte rechtzeitig zu reinigen. Es ist erforderlich, die Wartung durchzuführen und die Split-Anlage regelmäßig nachzufüllen.

Geschieht dies nicht, herrscht im System ein niedriger Druck aufgrund von Kältemittelmangel. Und aufgrund des niedrigen Drucks in der Leitung kann es zu einem Vereisen der Rohre und des Wärmetauschers kommen, was letztlich zu einem Ausfall des Kompressors führt.

Starke Lecks und ihre Folgen werden in der Regel durch Löten beseitigt. Mit einem Brenner wird die Leckstelle des Kältemittels am Rohr erhitzt und mit Lot verlötet. Darüber hinaus können undichte Rohre vollständig ausgetauscht werden, indem sie mit Stickstoff angelötet werden.

Ein Kältemittelleck kann durch Messung des Drucks in der Saugleitung festgestellt werden. Es darf nicht zugelassen werden, dass der Saugdruck unter Null fällt. In diesem Fall gelangt Luft zusammen mit Feuchtigkeit in das System, was zu innerer Korrosion des Kompressors führen kann.

Nicht selten werden zur Ortung von Kältemittellecks in Klimaanlagen elektronische Lecksucher und chemische Leckanzeiger mit speziellen Ultraviolettlampen eingesetzt.

Darüber hinaus kann eine unzureichende Leistungsentwicklung der Klimaanlage mit einer schwachen Spannung im Stromnetz zusammenhängen. In diesem Fall arbeitet die Split-Anlage nicht richtig. Wird dieser Fehler festgestellt, sollte die Klimageräte über einen Spannungsstabilisator angeschlossen werden.

Wasseraustritt aus der Klimaanlage

Wasseraustritt aus der Split-Anlage ist meist auf eine Verstopfung des Ablaufschlauchs oder der Auffangwanne zurückzuführen. Um dieses Problem zu beheben, muss das Innengerät zerlegt und das Abflusssystem gereinigt werden. Auch solche Lecks können mit Defekten im Kondensatsammelsystem zusammenhängen.

Das Abflusssystem der Klimaanlage muss regelmäßig überprüft und gereinigt werden, da es sich um einen Ort mit hoher Luftfeuchtigkeit handelt, der ideal für die Vermehrung von Mikroorganismen ist.

Das heißt, in der Regel fließt Wasser aufgrund von Konstruktionsmängeln aus dem Gerät. Um die genaue Ursache der Störung zu finden, muss das Innengerät zerlegt werden. Anschließend ist die Klimaanlage zu starten und während des Betriebs die Störung zu ermitteln.

Plötzliches Ausschalten der Klimaanlage

Wenn die Klimaanlage lange Zeit läuft und dann plötzlich ausgeht, kann dies auf eine Überhitzung des Kompressors, eine Verstopfung der Kapillarröhre, eine Funktionsunfähigkeit der Lüfter und einen Defekt der Elektronik hindeuten. Der Ausfall der Elektronik ist die schwerwiegendste Störung, die die Hinzuziehung eines Fachmanns zur Behebung des Problems erfordert.

Elektronikausfälle in der Klimaanlage entstehen in der Regel durch Netzstörungen, durch die bestimmte Teile des Geräts durchbrennen.

Die Suche nach Elektronikproblemen sollte mit den anfälligen Teilen beginnen: Sicherungen und Transformatoren. Wenn durchgebrannte Teile gefunden werden, müssen die Ursache des Defekts gefunden und behoben werden. Wenn Sicherungen und Transformatoren in Ordnung sind, muss der Zustand der Platine überprüft werden: Kondensatoren, Relais, Spannungsregler, Gleichrichterbrücke usw. Die Platine wird jedoch in der Regel nicht repariert, sondern durch eine neue ersetzt.

Fehlercodes der AUX-Split-Anlage

Alle Klimaanlagen der Marke Aux verfügen über ein Selbstdiagnosesystem, das bei Erkennung von Störungen die Fehlercodes der Geräte auf dem Display anzeigt. Dies ist ein Hinweis, wo die Ursache der Störung zu suchen ist. Die Codierung der Betriebsstörung besteht aus Ziffern und lateinischen Buchstaben. Die Fehleranzeige kann bei verschiedenen Modellen der Klimageräte leicht abweichen.

Zu den einheitlichen Fehlercodes gehören:

1. Fehlertyp Anzeige des digitalen Rohrs (ohne alphanumerische Bezeichnung) – Störung des Displays des Innengeräts.
2. E1 – Störung des Temperatursensors (Thermistors) des Innengeräts. Parallel dazu blinkt die gelbe LED des Timers am Innengerät (alle 8 Sekunden). Das System ist zu diesem Zeitpunkt vollständig gestoppt und reagiert nicht auf externe Befehle.
3. E2 und E3 – Fehler der Verdampfersensoren.
4. E4 – Störung des Ventilatormotors (PG-Motor mit Rückkopplung).
5. E5 – Fehler des Außengeräts der Klimaanlage (Outdoor-Schutzfunktion).
6. E6 – Fehler des Ventilatormotors des Innengeräts der Split-Klimaanlage.

Der genaue Charakter des Fehlers hängt dabei davon ab, zu welchem Zeitpunkt des Betriebs der Klimaanlage die jeweilige Anzeige am Gerät erschienen ist.

Fehler E3 tritt meistens nach 5–10 Minuten Betrieb der Split-Klimaanlage auf. Dies kann zusammenhängen mit:

• Problemen mit den Stromkontakten;
• starker Verschmutzung des Filters oder des Verdampfers (dadurch beschleunigt der Lüfter extrem schnell ohne Last;
• Störungen des Drehzahlsensors (PRM-Sensor) usw.

Beim Auftreten des Fehlers E4 arbeitet die Klimaanlage in der Regel nicht in den Lüftungs- und Kühlmodi. Wird das Gerät jedoch in den Heizmodus geschaltet, zeigt es sofort einen Fehler an. Das Problem weist auf Störungen des Lüfters des Innengeräts der Klimaanlage der Marke Aux hin.

Der Lüfter des Innengeräts ist ein wichtiges Bauteil der Klimaanlage, das die erzwungene Luftzirkulation durch den Wärmetauscher sicherstellt, indem es die am Kühler entstandene Kälte in den Raum bläst.

Bei der Diagnose der Klimaanlage muss der Zeitpunkt berücksichtigt werden, zu dem der Fehler angezeigt wird. Wenn der Code am ausgeschalteten Gerät erscheint, kann dies auf ein Problem mit der Steuerung und nicht mit dem Bauteil selbst hinweisen.

D.h., die Steuerung hängt einfach und zeigt gelegentlich einen Fehlercode an. Wenn nach der Überprüfung aller Komponenten des Split-Systems klar ist, dass diese in Ordnung sind, muss die Steuerplatine überprüft und bei einem Defekt ausgetauscht werden.

Störungen einzelner Modelle

Neben den üblichen Anzeigen gibt es viele Fehlercodes, die für bestimmte Modelle der Klimaanlage charakteristisch sind. Die AUX-Split-Systeme der Modelle ALHi, ALCa und ALCe verfügen über eine zusätzliche Entschlüsselung der auftretenden Fehlercodes.

Der Code E6 kann je nach Typ des Split-Systems unterschiedliche Bedeutungen haben. Bei dreiphasigen Außengeräten der Klimaanlagen mit Index 36 und höher (ausgenommen ist nur das Modell 36A4) weist dieser Indikator auf eine Vertauschung der Phasen oder eine zu niedrige Spannung im System hin.

Bei Außengeräten von Split-Systemen mit Drucksensor mit Index 30 und höher weist dieser Fehlercode auf einen niedrigen Druck im System hin.

Ein niedriger Druck in der Klimaanlage wirkt sich negativ auf die Funktion aller ihrer Teile aus, insbesondere leiden der Verdampfer und der Kondensator darunter.

Bei Geräten des Kassettentyps weist der Fehlercode E4 auf eine Störung des Kondensatablaufs hin. Neben diesem Indikator blinkt am Gehäuse des Geräts die gelbe LED des Timers. Der Indikator E2 bedeutet, dass der Kupfer-Temperatursensor unterbrochen ist und kein Signal anliegt.

Bei einigen Störungen der AUX-Klimaanlage werden am Bedienfeld keine Signale angezeigt, und die Defekte werden nur durch indirekte Anzeichen angezeigt. Wenn das Split-System weiterarbeitet, aber am Gehäuse die gelbe LED des Timers (2-mal) blinkt, deutet dies auf Probleme mit dem Temperatursensor am Kondensator hin.

Wenn bei laufender Klimaanlage die Timer-LED grün blinkt und auf dem Display kein Kennzeichen angezeigt wird, deutet dies darauf hin, dass der Abtaumodus des Außengeräts gestartet wurde. Bei AUX-Klimaanlagen weist ein 4-maliges Blinken der Timer-LED alle 8 Sekunden auf eine Störung der Stromversorgung hin.

Wenn eine Störung festgestellt wird, sollte das Gerät vom Stromnetz getrennt werden, um zufällige Fehler auszuschließen. Wenn das Gerät eine halbe Stunde nach dem Ausschalten wieder eingeschaltet wird und die Klimaanlage nicht wieder funktioniert, wird empfohlen, sich an das AUX-Servicecenter zu wenden.

Fazit und nützliche Videos zum Thema

Die Fehlercodes der AUX-Klimaanlage ermöglichen es, die Art der Störung zu bestimmen, aber vor ihrer Entschlüsselung ist es besser, sich vorab mit den typischen Defekten der Split-Systeme dieser Marke und den Möglichkeiten ihrer Behebung vertraut zu machen.

Im folgenden Video wird das häufigste Problem bei Klimaanlagen – ein Kältemittelleck – erläutert:

Nachdem Sie den angezeigten Wert ermittelt haben, können Sie über das weitere Vorgehen entscheiden. Alles sollte gemäß der Bedienungsanleitung und den Sicherheitsvorschriften erfolgen. Beispielsweise können Sie eine kleine Störung selbst beheben oder sich bei einem schwerwiegenderen Defekt an ein Servicecenter wenden.

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