Befüllung einer Split-Klimaanlage: Wie Sie das Klimagerät selbst mit Kältemittel befüllen

Ein Kältemittelleck – eine der häufigsten Ursachen für eine schlechte Funktion der Klimaanlage. Zur Behebung des Problems ist ein Befüllen der Split-Klimaanlage und eine Überprüfung der Dichtheit des Gerätegehäuses erforderlich.

Die Durchführung dieses Verfahrens sollten Sie am besten den Fachleuten des Unternehmens anvertrauen, mit dem Sie einen Servicevertrag für die Klimaanlage abgeschlossen haben. Die Befüllung selbst durchzuführen ist recht schwierig – Sie müssen eine Reihe von Nuancen des technologischen Prozesses berücksichtigen und auch über spezielle Ausrüstung verfügen.

Allen Interessierten empfehlen wir, zu verstehen, wie Sie das Gerät vorbereiten, die Kältemittelmenge im System kontrollieren und die Klimaanlage befüllen. Das Verständnis des Prozesses wird Ihnen nützlich sein, um die Handlungen des Fachmanns zu überprüfen oder die Arbeit selbst durchzuführen.

Was müssen Sie über das Kältemittel wissen?

Als Kältemittel in modernen Split-Klimaanlagen wird üblicherweise Freon verwendet. Es handelt sich um ein gasförmiges Medium, das bei Kompression in einen flüssigen Zustand übergeht. Während es durch den inneren Kreislauf des Geräts strömt, absorbiert Freon Wärmeenergie. Im Außengerät gibt es die Wärme an die Umgebungsluft ab.

Ein wichtiger Teil des Systems – der Kompressor, der ständig mit dem Kältemittel interagiert und es bis zum flüssigen Zustand komprimiert. Wenn zu wenig Kältemittel im Kreislauf vorhanden ist, arbeitet das Gerät mit Überlastung, was nahezu sicher zu einem baldigen Defekt führt.

Die Halterungen des Außengeräts können die zusätzliche Belastung durchaus tragen, daher ist es am bequemsten, die elektronische Waage und die Kältemittelflasche direkt auf dem Gehäuse zu platzieren.

Es ist zu beachten, dass die Kosten für einen Kompressor mehr als die Hälfte des Preises einer neuen Split-Klimaanlage betragen können. Wenn daher ein Mangel an Freon im System festgestellt wird, sollte der Kompressor überprüft und so schnell wie möglich eine Nachfüllung durchgeführt werden.

Wenn die Leistung der Klimaanlage nachgelassen hat und sie den Raum langsamer kühlt, sollten Sie die Kältemittelmenge im Kreislauf überprüfen.

Ein weiteres Anzeichen für ein Freon-Leck kann das Vereisen des Außenrohrs des Kreislaufs sein. Sehr oft tritt das Kältemittel aufgrund einer Undichtigkeit des Systems aus. Aber selbst wenn keine Defekte vorliegen und die Installation der Klimaanlage korrekt durchgeführt wurde, kann die Gasmenge im Laufe eines Jahres um 8–10 % abnehmen.

Wenn die Klimaanlage mehrere Jahre lang einwandfrei funktioniert hat, die Wartung des Split-Geräts gemäß den Herstellerempfehlungen durchgeführt wurde und das Gerät dann den Raum nicht mehr schnell genug kühlt, ist höchstwahrscheinlich eine Nachfüllung erforderlich.

Es ist jedoch nicht immer möglich, dem System einfach eine kleine Menge Kältemittel nachzufüllen. Bei einigen Arten dieses Materials muss der Kreislauf vollständig entleert und dann mit neuem Kältemittel befüllt werden.

Vereisung der Enden des Kupferrohrs und Kondenswasser daran ist ein deutliches Zeichen dafür, dass nicht genügend Kältemittel im System vorhanden ist.

Moderne Klimaanlagen werden meist mit den Kältemitteln R-410A und R-407C befüllt. Letzteres ist ein Gemisch aus drei verschiedenen Kältemitteln. Genau diese Sorte darf nicht zu den Resten der Substanz im System hinzugefügt werden. Die Bestandteile verdunsten mit unterschiedlicher Geschwindigkeit, sodass sich bei einem Leck die Anteile verändern.

Dies gilt nicht für das Kältemittel R-410A – eine modernere Version, die in den neuesten Modellen von Split-Klimaanlagen verwendet wird. Die Zusammensetzungen R-407C und R-410A sind im Gegensatz zu R-22 umweltfreundlich. R-22 ist ein veraltetes Kältemittel, dessen Verwendung aufgrund der Schädigung der Ozonschicht nicht empfohlen wird.

Je sicherer das Kältemittel, desto teurer ist es. Aus Kostengründen darf jedoch kein ungeeignetes Kältemittel verwendet werden. Informationen darüber, welches Kältemittel für ein bestimmtes Gerät erforderlich ist, finden Sie im technischen Datenblatt sowie auf dem am Gehäuse des Außengeräts angebrachten Typenschild.

Wie bereiten Sie das Gerät vor?

Man kann nicht einfach eine Kältemittelflasche nehmen, an das Rohr anschließen und etwas von dem Stoff in das System einleiten. Der Grund dafür ist, dass das Gerät zunächst auf diesen Vorgang vorbereitet werden muss. Wenn das Kältemittel ungewöhnlich schnell austritt, liegt höchstwahrscheinlich ein Druckverlust im Gehäuse vor.

An der Verbindungsstelle des Kupferrohrs mit dem Außengerät kann aufgrund unsachgemäßer Montage und Beschädigung des aufgeweiteten Randes ein Leck auftreten.

Die Ursache muss ermittelt und behoben werden, und erst danach darf eine neue Gasmenge in das System eingeleitet werden. Die Dichtheit des Kreislaufs wird auch dann überprüft, wenn das während des Betriebs verlorene Kältemittel ersetzt werden muss. Sehr häufig tritt ein Leck nach einer unsachgemäßen Installation auf.

Zum Beispiel schneiden einige unerfahrene Techniker den aufgeweiteten Rand des Kupferrohrs unsauber ab und vergessen, das Aufweiten wiederherzustellen. Infolgedessen tritt an der Verbindungsstelle des Rohrs mit dem Außengerät ein Leck auf. Kupfer ist ein relativ weiches Material.

Vor Arbeitsbeginn muss das Außengerät der Klimaanlage von angesammeltem Staub gereinigt werden, damit der Ventilator ohne zusätzliche Belastung läuft und möglichst korrekte Daten erfasst werden können.

Die Bördelung kann bereits beschädigt werden, wenn das Rohr nicht abgeschnitten wird. Es reicht aus, die Befestigung ungleichmäßig festzuziehen. Daher muss vor dem Nachfüllen der Split-Klimaanlage diese Verbindung gelöst und der Zustand des Rohrendes überprüft werden. Ist es beschädigt, muss es abgeschnitten, neu aufgeweitet und die Befestigung festgezogen werden. Dabei ist vorsichtig vorzugehen; die Mutter muss leicht und ohne Kraftaufwand gleiten.

Weitere Informationen über mögliche Störungen der Klimaanlage und deren Behebung finden Sie in diesem Artikel.

Unmittelbar vor dem Nachfüllen wird das System getrocknet. In den Kreislauf wird Stickstoff oder Kältemittel eingeleitet, um Fremdstoffe zu verdrängen. Unter hohem Druck wird das Gerät sorgfältig nach undichten Stellen abgesucht, aus denen Gas entweicht. Manchmal ist es sinnvoll, dabei eine UV-Lampe zu verwenden.

Methoden zur Kontrolle der Kältemittelmenge

Wenn Sie selbst eine Split-Klimaanlage mit Kältemittel befüllen möchten, sollten Sie beachten, dass die Kältemittelmenge ausreichend, aber nicht übermäßig sein darf. Wenn sich zu viel Gas im Kreislauf befindet, wird der Betrieb des Geräts ernsthaft beeinträchtigt, da das Kältemittel nicht rechtzeitig verdampfen kann. Dies kann den Kompressor ernsthaft beschädigen.

Diese Situation ist für das Gerät schlimmer, als wenn dem System einige Gramm Kältemittel fehlen. Daher muss während des Befüllens die Menge des in das System gelangenden Kältemittels kontrolliert werden.

Dies geschieht auf folgende Weisen:

• durch Messen der Massenänderung des Kältemittelbehälters;
• durch Berücksichtigung des Systemdrucks, der einen bestimmten Wert erreichen muss;
• durch Beurteilung des Kreislaufzustands durch ein Schauglas;
• durch Berücksichtigung der Temperaturänderung am Lüfter des Innengeräts.

Der einfachste Weg, die Kältemittelmenge zu kontrollieren, ist die Gewichtsänderung des Behälters zu messen. Dazu wird der Kältemittelbehälter vor dem Befüllen auf eine Waage gestellt, der Wert auf Null gesetzt und die Änderung der Anzeige bei geöffnetem Behälterhahn beobachtet.

Sobald das Gewicht um den erforderlichen Betrag abgenommen hat, wird das Befüllen sofort beendet. Diese Methode wird selbstverständlich nur für eine vollständige Befüllung des Kreislaufs verwendet. Wenn das System nur nachgefüllt werden muss, muss zunächst das Gewicht des bereits vorhandenen Kältemittels ermittelt werden, was unter häuslichen Bedingungen schwierig ist.

Es gibt professionelle Waagen für diesen Zweck, aber viele Techniker begnügen sich mit preiswerten Haushaltsmodellen.

Das Gerät muss folgende Anforderungen erfüllen:

• Tragfähigkeit – mindestens 20 kg;
• Skaleneinteilung – ab 100 g;
• Vorhandensein einer Tara-Funktion.

Am bequemsten ist die Verwendung einer elektronischen Waage, mit der sich die Gewichtsänderung des Kältemittelbehälters leichter verfolgen lässt.

Eine andere verfügbare Option – den Druck im Kreislauf auf den gewünschten Wert bringen. Um eine solche Befüllung durchzuführen, wird ein Manifold benötigt. Mit diesem Gerät wird der Druck im System gemessen.

Das Kältemittel wird in kleinen Portionen in den Kreislauf zugeführt, wobei ständig die Druckwerte mit dem Normwert verglichen werden, bis Übereinstimmung erreicht ist.

Vor der Befüllung der Anlage mit Kältemittel muss ermittelt werden, warum ein Leck aufgetreten ist, und anschließend die festgestellten Störungen behoben werden. Eine erneute Überprüfung erfolgt nach Abschluss der Arbeiten.

Ein Manifold – ein recht teures Gerät, das es nicht sinnvoll ist zu kaufen, um es nur alle paar Jahre einmal zu nutzen. Es wird nicht nur beim Einpumpen von Freon benötigt, sondern auch bei der Trocknung und Evakuierung des Systems. Man kann ein solches Gerät von einem befreundeten Techniker ausleihen oder in einem Fachgeschäft mieten.

Die Methode mit einem Schauglas steht Profis zur Verfügung. Sie besteht darin, den Zustand des Kältemittelstroms zu beobachten und den Moment zu erfassen, in dem die Luftblasen daraus verschwinden. Im Haushalt werden häufig die ersten beiden Methoden angewendet.

Die Temperaturmessung – eine einfache, aber nicht allzu zuverlässige Methode. Am Lüfter sollte die Temperatur bei gefülltem Kreislauf normalerweise etwa acht Grad betragen, obwohl es Modelle gibt, bei denen dieser Wert fünf Grad beträgt, eine Abweichung von ein paar Grad ist zulässig. Das Kältemittel wird in kleinen Portionen zugeführt, wobei regelmäßig Messungen durchgeführt werden.

Wie befüllen Sie die Klimaanlage mit Kältemittel?

Zunächst müssen die erforderlichen Geräte und Werkzeuge vorbereitet werden, wie z. B. eine Kältemittelflasche, Waage, Manifold, Thermometer, Vakuumpumpe usw.

Der allgemeine Arbeitsablauf beim Befüllen einer Split-Klimaanlage mit der Waage sieht wie folgt aus:

1. Zunächst müssen die Wärmetauscher von Staub gereinigt werden, um einen korrekten Betrieb der Lüfter zu gewährleisten.
2. Entfernen Sie die Kappe vom großen Rohr am Außengerät.
3. Verbinden Sie diesen Ausgang mit dem Schlauch des Manifolds.
4. Stellen Sie den Behälter mit Kältemittel auf die Waage.
5. Stellen Sie die Waage auf Null und schalten Sie den Modus zur Messung des Taragewichts ein.
6. Schließen Sie eine Vakuumpumpe an den Kreislauf an, um Reste des alten Kältemittels, Feuchtigkeit, Schmutz, Luft usw. aus dem System zu entfernen.
7. Schließen Sie den Behälter mit Kältemittel an den Kreislauf an.
8. Öffnen Sie das Ventil und beobachten Sie die Waagenanzeige.
9. Schließen Sie das Ventil und trennen Sie den Behälter von der Klimaanlage.
10. Trennen Sie den Schlauch und verschließen Sie die Öffnung mit der Kappe.
11. Die Funktion der Systeme überprüfen.

Beim Befüllen mit Temperaturmessung muss der Lüfter des Innengeräts auf mittlere Stufe eingestellt und das Gerät im Kühlbetrieb auf eine Temperatur von 18 °C gestartet werden. Erfassen Sie die Temperaturwerte und die Daten des Manometers.

Man kann ein Manometer mit zwei oder vier Anschlüssen verwenden; letzteres ist vorzuziehen, da nach dem Evakuieren der Schlauch für die Zusatzausrüstung nicht umgesteckt werden muss.

Wenn die Außentemperatur 25 °C beträgt, sollte der normale Druck im Kreislauf 4,2–5 bar betragen.

Wenn der Druck den Maximalwert erreicht, wird die Lufttemperatur erneut gemessen.

Nachdem die Flasche auf die Waage gestellt und ihr Ventil geöffnet wurde, sollte sofort für eine Sekunde das Flüssigkeitsventil des Manometers geöffnet werden, um die Luftblase abzulassen.

Die Temperatur sollte deutlich sinken. In diesem Stadium wird das Manometer für etwa 10 Sekunden geöffnet, und dann wird weiter Kältemittel in das System bis zum maximalen Druckniveau eingepumpt.

Nachdem die ursprüngliche Lufttemperatur um 12–14 °C gesunken ist, kann die Befüllung als abgeschlossen betrachtet werden, und die Systemtests können beginnen.

Eine Vakuumpumpe, die für diese Art von Arbeiten vorgesehen ist, muss ein Manometer sowie ein Rückschlagventil besitzen, um das Eindringen von Ölpartikeln in den Kreislauf zu verhindern.

Um zu überprüfen, wie gut das Gerät nach der Befüllung funktioniert, wird empfohlen, es ans Stromnetz anzuschließen und auf die minimale Kühlstufe zu schalten. Wenn nach etwa einer Viertelstunde die Rohre zu vereisen beginnen, bedeutet dies, dass zu wenig Kältemittel im System ist, und es sollte etwas Kältemittel nachgefüllt werden. Wenn die Rohre in Ordnung sind, kann der Vorgang als erfolgreich abgeschlossen betrachtet werden.

Einige wichtige Nuancen

Bevor mit der Arbeit begonnen wird, müssen das technische Datenblatt der Klimaanlage und die dazugehörige Anleitung studiert werden. Falls diese Dokumente verloren gegangen sind, sollte unbedingt das metallene Typenschild beachtet werden, das am Außengerät angebracht ist.

Die wichtigsten technischen Daten einer jeden Split-Klimaanlage sind auf einem metallenen Typenschild aufgedruckt, das an der Seitenwand des Außengeräts angebracht ist.

Auf dieser Metallplatte sind normalerweise alle wichtigen Informationen zu diesem speziellen Modell enthalten. Hier kann man erfahren, welche Kältemittelmarke für die Befüllung des Kreislaufs verwendet wurde, wie der Druck darin sein sollte, wie viele Gramm Kältemittel in das System eingefüllt werden müssen usw.

Es ist zu beachten, dass der Nenndruck im Kreislauf von der Art des Kältemittels sowie von der Außentemperatur abhängt. Wenn es draußen zu kalt oder zu heiß ist und die Messungen mit dem Manometer durchgeführt werden, muss eine Korrektur vorgenommen werden. Daten zur Druckänderung finden sich in Nachschlagewerken.

Beim Testen der Klimaanlage nach der Befüllung darf nur der Kühlmodus eingeschaltet werden. Wenn versehentlich die Heizung gestartet wird, kann der Kompressor überflutet werden und die Split-Klimaanlage vollständig zerstören.

Fazit und nützliche Videos zum Thema

Befüllung der Split-Klimaanlage mit Kältemittel:

Wie führt man das Nachfüllen des Kreislaufs durch:

Eine Split-Klimaanlage selbst zu befüllen ist schwierig, aber durchaus möglich. Dazu müssen Sie eine geeignete Methode wählen, die erforderliche Ausrüstung besorgen und die Befüllungsprozedur genau einhalten. Wenn Sie jedoch kein vollständiges Verständnis des Prozesses haben, ist es besser, einen professionellen Techniker um Hilfe und Beratung zu bitten.

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