Wie baut man die Klimaanlage selbst ab, ohne Kältemittel zu verlieren: detaillierte Anleitung zur Demontage des Systems

Klimaanlagen für den Haushalt, das Büro sowie im industriellen Bereich arbeiten in der Regel mit einem speziellen Kältemittel – Freon. Diese chemische Substanz kann je nach Parametern wie Druck und Temperatur verschiedene Zustände annehmen – flüssig oder gasförmig.

Die Praxis des Betriebs von Klimaanlagen schließt die Notwendigkeit einer Demontage, zum Beispiel für Reparaturen, nicht aus. In solchen Fällen beginnt der Besitzer, sich über die Möglichkeit zu informieren, die Klimaanlage selbst zu demontieren, ohne Kältemittel zu verlieren, um zu versuchen, die Störung ohne Hinzuziehung von Fachleuten zu beheben. Wie dies in Eigenregie möglich ist, werden wir in unserem Material erläutern.

Was sollten Sie über das Kältemittel der Klimaanlage wissen?

Leider sind Defekte an Klimaanlagen, wie auch an anderen Geräten, keine Seltenheit. Daher benötigt ein potenzieller Handwerker, selbst ein „Heimwerker“, theoretische und grundlegende Kenntnisse über das Kältemittel, wenn er die Montage, Demontage oder Reparatur einer Klimaanlage plant.

Moderne Klimageräte, ob für den Haushalt oder das Büro, verwenden für den Betrieb ein Kältemittel, dessen Typ im Handbuch der Klimaanlage sowie direkt auf dem Gerätegehäuse angegeben ist.

Das Verfahren zur Montage einer Haushaltsklimaanlage erscheint aus Sicht der Fachleute als eine recht einfache Angelegenheit. Noch einfacher schätzen sie die Demontage der Klimaanlage ein.

Daher ist das Erste, was ein Heimwerker wissen sollte, natürlich der Typ des im System verwendeten Kältemittels. Der Kältemitteltyp wird durch Ablesen der Angaben auf dem technischen Typenschild des Geräts ermittelt, das sich stets am Gehäuse des Außenmoduls befindet.

Wozu diese Informationen? Für die korrekte Durchführung von Montage- (Demontage-) und Inbetriebnahmearbeiten.

Das sogenannte „Typenschild“ der Klimaanlage – das technische Schild am Gehäuse des Außenmoduls, auf dem der vom System verwendete Kältemitteltyp vermerkt ist. In diesem Fall ist auf dem Schild der Typ R410A angegeben.

Freon ist eine sehr flüchtige Substanz. Das heißt, selbst bei einer geringfügigen Undichtigkeit des Systems tritt dieses Kältemittel vollständig aus. Diese Stoffklasse gehört zu den Chemikalien, die die Ozonschicht der Atmosphäre zerstören können. Dementsprechend ist die Freisetzung von Freon in die Atmosphäre grundsätzlich nicht zulässig, selbst in geringen Mengen.

Bei der Installation einer neuen Klimaanlage ist die Gefahr eines Kältemittellecks minimal, aber der Prozess erfordert ein gewisses technologisches Vorgehen. Ganz anders ist die Situation jedoch beim Ausbau der Anlage. Darüber, wie man eine Klimaanlage demontiert, ohne dass Freon ausläuft, werden wir im Folgenden sprechen.

Demontage der Klimaanlage unter Erhalt des Kältemittels

Betrachten wir zwei Varianten der Demontage einer Haushalts-Split-Anlage unter vollständiger Erhaltung von Freon, mit denen potenzielle Nutzer von Klimaanlagen konfrontiert werden:

1. Demontage einer funktionierenden Anlage.
2. Demontage einer defekten Anlage.

Beide Varianten sind die Realität der bestehenden Praxis beim Betrieb von Haushalts- und anderen Klimaanlagen.

Es ist durchaus zulässig, eine Haushaltsklimaanlage eigenhändig zu demontieren. Für die Durchführung dieser Arbeit sind jedoch einige Grundkenntnisse über den Aufbau und die Funktionsweise von Klimaanlagen erforderlich.

Übrigens kommt die zweite Variante, bei der eine defekte Maschine demontiert werden muss, sogar häufiger vor als die erste. Funktionierende Klimaanlagen werden eher selten demontiert, sodass die Geräte die gesamte vom Hersteller angegebene Lebensdauer erreichen können.

Variante #1 – Demontage eines funktionierenden Geräts

Dieser Demontagefall ist in der Regel mit dem Umzug des Nutzers an einen anderen Wohnort (Arbeitsplatz usw.) verbunden. Allerdings wird die Demontage manchmal auch im Zusammenhang mit einem Austausch durch ein leistungsfähigeres (moderneres) Modell in Betracht gezogen.

Betrachten wir die wichtigsten Schritte der Demontage der Anlage unter Erhaltung des Kältemittels.

Schritt #1 – Abpumpen von Freon aus der Anlage

Unabhängig von den Zielen der Demontage eines funktionierenden Geräts muss die Klimaanlage zunächst „konserviert“ werden.

Unter diesem Begriff wird Folgendes verstanden:

• Zerlegung der Anlage in einzelne Module;
• Trennung der linearen Rohrleitungen;
• Trennen der elektrischen Verbindungen;
• Erhaltung des Freons in der Anlage.

Bei einer funktionierenden (vollständig intakten) Klimaanlage ist es relativ einfach, die in der Liste aufgeführten Punkte auszuführen. Es reicht aus, lediglich das im Verdampfer (Teil des Innengeräts) und in den Kupferrohren, die das Innengerät mit dem Außengerät verbinden, vorhandene Freon abzupumpen.

Das Abpumpen von Freon bei einer funktionierenden Anlage erfordert keine spezielle Ausrüstung. Oft reicht es für die Kontrolle aus, eine Manometerstation zu haben oder einfach auf das Auslösen des Niederdruckschalters zu vertrauen.

Es ist zu beachten: Bei dieser Variante erfolgt das Abpumpen des Kältemittels vollständig mit lokalen Mitteln – vereinfacht gesagt, direkt durch den Kompressor der Klimaanlage.

Die Handlungen des Nutzers beschränken sich auf Folgendes:

1. Schließen Sie das Ventil der Kältemittelzufuhr zum Verdampfer (am Rohr mit kleinerem Durchmesser).
2. Lassen Sie das Ventil an der Dampfableitung (am Rohr mit größerem Durchmesser) geöffnet.
3. Schalten Sie die Klimaanlage im Kühlmodus ein.
4. Warten Sie, bis das System automatisch abschaltet (aufgrund von Niederdruck).
5. Schließen Sie das Ventil an der Dampfableitung.

So sieht im Großen und Ganzen die Technik aus, die zeigt, wie man eine Haushaltsklimaanlage fachgerecht demontiert, wobei das Kältemittel in einem der Systemmodule (Außengerät) erhalten bleibt.

Nach Durchführung dieses Vorgangs muss die Klimaanlage nur noch in einzelne Module zerlegt werden, um sie zu einem anderen Installationsort zu transportieren.

Schritt #2 – Zerlegung der Haushalts-Split-Klimaanlage in Module

Als Nächstes betrachten wir die erforderlichen Schritte zur Zerlegung der Klimaanlage in Module. Dies gilt jedoch unter der Voraussetzung, dass das oben beschriebene Verfahren zum Abpumpen des Kältemittels mit dem Kompressor durchgeführt wurde.

Es wird empfohlen, ein Manometer an den Anschluss anzuschließen, der speziell für das Befüllen/Abpumpen von Kältemittel vorgesehen ist. Dieser Serviceanschluss (Bezeichnung nach Standardspezifikation) ist Teil des Absperrventils der Gasleitung (Leitung mit größerem Durchmesser). Der Anschluss ist mit einer Messingschraubkappe verschlossen, die zuerst entfernt werden muss.

Klassische Ausführung der Absperrarmatur und des Serviceanschlusses am Beispiel einer Standard-Haushalts-Split-Klimaanlage. Die Ventile werden mit einem Inbusschlüssel geöffnet/geschlossen.

Der Anschluss des Manometers an den Serviceanschluss erfolgt über ein Manometer (Vakuummanometer), das zur Überwachung der Niederdruckseite dient. Bei Markengeräten ist dieser Teil der Ausrüstung (einschließlich des Adapterschlauchs) in der Regel blau gefärbt. Dabei muss das Absperrventil des blauen Manometers der Station in der Position 'geschlossen' bleiben.

Der Serviceanschluss (Stutzen) der Niederdruckleitung verfügt über ein eingebautes Rückschlagventil. Beim Anschließen eines Schlauches mit einem speziellen Gewindekopf öffnet sich das Rückschlagventil, indem die Querstange des Kopfes auf die Ventilstange drückt. Daher muss das Anschließen/Abklemmen am Serviceanschluss (Aufschrauben des Kopfes) schnell, aber vorsichtig erfolgen.

Ein Manometer ist ein Gerät zur Überwachung des Drucks in den Arbeitsleitungen der Klimaanlage sowie zur Überwachung des Befüllens/Abpumpens von Kältemittel bei Bedarf.

Nach dem Anschluss zeigt das Manometer das Vorhandensein/Fehlen von Druck in der Leitung an. Wenn kein Druck vorhanden ist, können Sie die an das Außengerät angeschlossenen Rohrleitungen gefahrlos trennen, indem Sie die Überwurfmuttern lösen. Andernfalls ist der Vorgang des Absaugens des Kältemittels durch den Kompressor zu wiederholen.

Schalten Sie dann die Stromversorgung der Außen- und Innengeräte sowie die elektrischen Verbindungen an den Modulterminals ab. Es wird empfohlen, die elektrischen Leiter zu nummerieren, falls die alten Kabel bei der Neuinstallation verwendet werden sollen.

Schritt #3 – Entfernen der Module von den Montageorten

Der nächste Schritt der Demontage einer funktionierenden Haushalts-Split-Klimaanlage ist rein physischer Natur. Es ist erforderlich, die Klimagerätemodule (Außen- und Innengerät) direkt von den Montageorten zu entfernen.

Das in geringer Höhe befindliche Außengerät mit geringem Gewicht (bis zu 50 kg) kann von Hand abgenommen werden – mit zwei Personen und gegebenenfalls unter Verwendung von Leitern. In der Höhe, wenn das Außengerät in der Nähe eines Fensters montiert ist, ist eine manuelle Abnahme des Gerätes ebenfalls durchaus möglich. Allerdings sollten Sie bedenken, dass dies eine ziemlich riskante und gefährliche Aktion ist.

Wenn das Außengerät der Split-Klimaanlage direkt neben einem Fenster montiert ist, kann das Gerät von zwei Personen manuell von den Montagewinkeln abgenommen werden, selbst wenn die Anlage in der Höhe installiert ist.

Als erschwerte Prozedur für die Abnahme des Außengeräts sind natürlich die Varianten der Demontage aus großer Höhe zu betrachten, wenn in der Nähe keine sogenannten 'Lastenterminals' – Fenster, Türen usw. – vorhanden sind.

Für solche Abnahmefälle verwendet man in der Regel zusätzliche Ausrüstung und nimmt die Dienste von Servicefirmen in Anspruch:

• Industriekletterer;
• mechanische Hubarbeitsbühnen;
• Kräne usw.

Das Innengerät der Split-Klimaanlage bereitet bei Demontagearbeiten normalerweise keine besonderen Probleme. Wenn jedoch während der Installation der Klimaanlage der Rohrdurchgang durch die Wand sorgfältig abgedichtet wurde, muss dieser Wandbereich vorsichtig geöffnet werden, um den nach außen geführten Teil der linearen Rohre herauszuziehen. Vor der Arbeit mit den linearen Kupferrohren wird die Rohrverbindung direkt am Innengerät getrennt und das Modul selbst von den Halterungen abgenommen.

Allerdings ist es manchmal sinnvoll, die Kupferrohre nicht vom Innengerät zu trennen, sondern dieses Systemmodul zusammen mit den Rohrleitungen zu demontieren. Diese Option ist jedoch nur bei einer kurzen Leitung (nicht länger als 1,5–2 Meter), die die Systemmodule verbindet, zulässig.

Das vom Wandniveau schräg angehobene Innengerät ermöglicht den Zugang zur Verbindung der linearen Rohrleitungen. Es genügt, die Rohre zu trennen, um das Modul anschließend von der Wand abzunehmen.

Da das Innengerät einer Haushalts-Split-Klimaanlage an den oberen Kanten der an der Wand befestigten Montageplatte eingehängt wird, müssen Sie zum Abnehmen die an der Wand anliegende untere Kante des Gehäuses leicht nach unten ziehen. Anschließend ziehen Sie den unteren Teil des Gehäuses zu sich heran. Durch diese Schritte lösen Sie den unteren Bereich des Gehäuses von den Halterungen.

Anschließend heben Sie das Gehäuse leicht an, und das Innengerät der Split-Klimaanlage lässt sich einfach abnehmen.

Sollten während der Demontage Schwierigkeiten auftreten und es zu einer Kältemittelleckage kommen, machen Sie sich keine Sorgen. Nach der Neuinstallation der Klimaanlage muss für die korrekte Befüllung mit Kältemittel gesorgt werden.

Variante #2 – Demontage einer defekten Klimaanlage

Die Situation bezüglich der Absaugung von Kältemittel aus dem System, wenn der Kompressor einer Haushaltsklimaanlage aus irgendwelchen Gründen nicht funktioniert, ist deutlich schlechter als bei der ersten Option.

Bei einem nicht funktionierenden Kompressor der Klimaanlage lässt sich die Funktion zur Kältemittelrückgewinnung auf lokaler Ebene nicht realisieren. Was tun Sie in solchen Fällen? Wie bauen Sie die Klimaanlage richtig aus und zerlegen sie, damit kein Kältemittel austritt?

Beispiel für die Verwendung von Spezialgeräten – einer Kältemittelabsaugstation – wenn keine Möglichkeit besteht, das Kältemittel lokal aus der Klimaanlage zu entfernen.

Diese Absaugvariante erfordert in der Regel die Beauftragung von Servicediensten, da hier auf den Einsatz von Spezialgeräten – einer Kältemittelabsaugstation – nicht verzichtet werden kann.

Der Einsatz einer Kältemittelabsaugstation ermöglicht es, die Klimaanlage vollständig von Kältemittel zu befreien. Zudem kann die Absaugstation bei Bedarf zusätzlich ein Vakuum im Kreislauf des Außengeräts der auszubauenden Klimaanlage erzeugen.

Eine defekte Klimaanlage wird von Kältemittel befreit, indem nacheinander zwei Methoden der Kältemittelentsorgung angewendet werden:

1. Entsorgung des flüssigen Kältemittels.
2. Entsorgung des gasförmigen Kältemittels.

Der Prozess der Kältemittelabsaugung aus einer defekten Klimaanlage beginnt mit dem Sammeln der flüssigen Phase. Dabei werden die Absperrventile an den linearen Rohrleitungen der Klimaanlage vollständig geöffnet.

Technologieschema der Kältemittelentsorgung: 1 – Flasche; 2 – Waage; 3 – Kontrollrelais; 4, 6, 9, 11, 12 – flexibler Schlauch; 5 – Absaugstation; 7 – Filtertrockner; 8 – Schauglas; 10 – Manometerstation; 13 – Klimaanlage (Außengerät); 14 – lineare Absperrventile

Neben den Absperrventilen müssen auch die in der Schaltung des Außengeräts vorgesehenen elektromagnetischen Regelventile in den geöffneten Zustand versetzt werden.

Um sie in die geöffnete Stellung zu bringen, wird an die Spulen der Ventile vorübergehend die entsprechende Versorgungsspannung angelegt (normalerweise auf dem Ventilgehäuse oder in der Dokumentation der Klimaanlage angegeben).

Ein Beispiel, das die Position des Elektromagnetventils in einer Klimaanlage zeigt. Abhängig vom Modell der Klimaanlage kann die Position solcher Ventile variieren.

Anschließend wird ein Behälter (eine Kältemittelflasche) auf die Waage gestellt, der mit einem Zweiwege-Terminal (Gas und Flüssigkeit) ausgestattet ist. Die Flasche muss zur Kältemittelmarke passen – zum Beispiel speziell für die Lagerung von Kältemittel R22 geeignet sein, wenn genau dieses Kältemittel abgesaugt wird.

Die Serviceschläuche werden an die Flasche angeschlossen und die entsprechenden Ventile (Flüssigkeits- oder Gasventil) an der Flasche geöffnet.

Im nächsten Arbeitsschritt wird die Kältemittelrückgewinnungsanlage eingeschaltet und die Ventile der Manometerstation geöffnet, die zuvor in den Rückgewinnungskreislauf des defekten Klimageräts eingebunden wurde. Die Absaugung des Kältemittels wird über das Schauglas der Manometerstation kontrolliert.

Auf ähnliche Weise wird gasförmiges Kältemittel abgesaugt, mit dem einzigen Unterschied, dass in diesem Fall das Gasventil an der Sammelflasche geöffnet ist.

Ein Beispiel, das den Anschluss einer Flasche (Kältemittelsammelbehälter) zeigt, wenn die Verwendung einer Kältemittelrückgewinnungsanlage aus einem defekten (beschädigten) Klimagerät erforderlich ist. In diesem Fall – die Rückgewinnung des gasförmigen Kältemittels mit Anschluss des Schlauches an das Gasventil (Terminal).

Es ist zu beachten, dass die Kältemittelabsauganlage die Befüllung des Sammelbehälters – der Flasche – auf maximal 80 % vorsieht. In der Regel wird der Algorithmus der Rückgewinnungsanlage auf diesen Volumenparameter eingestellt. Die Rückgewinnungsanlage selbst ist mit speziellen Sensoren zur Überwachung des gesammelten Volumens ausgestattet.

Wenn die Kältemittelbeseitigung abgeschlossen ist, kann mit der Demontage der Klimaanlage begonnen werden.

Fazit und nützliche Videos zum Thema

Die Besonderheiten der Kältemittelabsaugung werden im folgenden Video anschaulich dargestellt:

Die Demontage eines Haushaltsklimageräts muss stets unter vollständiger Absaugung des Kältemittels erfolgen, um einen Verlust des Kältemittels zu vermeiden. In der Praxis kommt jedoch häufig der gegenteilige Fall vor, dass das Kältemittel einfach in die Atmosphäre abgelassen wird. Dieses Vorgehen ist inakzeptabel, da es die natürliche Lebensumwelt des Menschen schädigt. Einfach ausgedrückt: Die Menschen vergiften sich selbst, indem sie auf die Methoden des einfachen und regelwidrigen Ablassens von Kältemittel zurückgreifen.

Möchten Sie Ihre eigenen Erfahrungen mit der Kältemittelabsaugung teilen und nützliche Reparaturtipps geben? Oder haben Sie noch Fragen, die wir in diesem Artikel nicht behandelt haben? Stellen Sie sie unseren Experten und anderen Besuchern der Website im Kommentarbereich unten unter diesem Artikel.