Fehler der Haier-Klimaanlage: Entschlüsselung der Fehlercodes und Tipps zu deren Behebung

Haier-Haushaltsklimaanlagen gehören zur Klasse zuverlässiger und langlebiger Geräte. Sie verbrauchen sparsam Strom und schaden der Umwelt nicht. Sie verfügen über ein Zertifikat des Eurovent-Systems, das die hohe Qualität der Geräte bestätigt, und werden zu einem vernünftigen Preis verkauft.

Aber selbst bei solchen betriebssicheren Aggregaten kommt es zu Pannen und Betriebsstörungen. Bei Auftreten von Störungen empfiehlt der Hersteller, sich sofort an ein Service-Center zu wenden. Dies ist ein vernünftiger Ratschlag, insbesondere wenn der Motor und das elektronische System ausfallen.

Aber geben Sie zu, es hat keinen Sinn, einen Techniker zu rufen, Zeit auf das Warten zu verschwenden und zusätzliches Geld für etwas auszugeben, das man schnell und mühelos selbst beheben kann. Zumal alle Fehler der Haier-Klimaanlage auf dem Display angezeigt werden und man nicht raten muss, welche Komponente defekt ist. Man muss nur die alphanumerische Abkürzung richtig entschlüsseln und die optimale Methode zur Behebung finden.

Genau zu diesem Zweck haben wir einen detaillierten Überblick über die typischen Fehlercodes der Haier-Klimaanlage und Methoden zu deren Behebung zusammengestellt. Mit solchen Informationen zur Hand werden Sie genau wissen, welche Störungen Sie zu Hause beheben können und in welchen Fällen Sie auf die Hilfe eines Spezialisten für Klimagerätereparatur nicht verzichten können.

Ursachen für Störungen von Haier-Klimaanlagen

Haier-Klimaanlagen haben keine Angst vor intensiven Betriebsbelastungen und arbeiten im 24-Stunden-Betrieb störungsfrei. Sie kühlen/heizen effektiv Wohn-, Arbeits- und Büroräume.

Etwa 92 % der Störungen treten aufgrund unsachgemäßer Bedienung der Geräte und Spannungsschwankungen im Netz auf. Übrigens, um nicht nur die Klimaanlage, sondern auch andere Geräte vor Spannungsschwankungen zu schützen, können Sie einen Spannungsstabilisator installieren.

Eine festgestellte Störung sollte so schnell wie möglich behoben werden. Der Betrieb eines defekten Geräts verschlimmert das Problem und führt oft zu Beschädigungen abhängiger oder benachbarter Teile, und dann steigen die Reparaturkosten um ein Vielfaches.

Manche private Handwerker hoffen auf die Inkompetenz des Kunden und versuchen, unnötige Dienstleistungen oder die Reparatur funktionierender Teile aufzudrängen. Eine Person, die sich mit Fehlercodes auskennt, wird dies sofort bemerken und Betrugsversuche unterbinden.

Um die meisten Störungen zu vermeiden, muss das Gerät ordnungsgemäß angeschlossen und streng nach den Herstellerempfehlungen betrieben werden. Dann wird der Haier lange halten und keine Probleme bereiten.

Funktionsprinzip des Selbstdiagnosesystems

In den Inverter- und herkömmlichen Klimaanlagen von Haier ist ein innovatives Selbstdiagnosesystem integriert.

Der steuernde Mikrocontroller überwacht die Werte, erkennt Störungen in den Blöcken und einzelnen Modulen. Bei Funktionsstörungen blockiert er die Klimaanlage und startet die Selbstdiagnose.

Es ist nicht notwendig, sich die vollständige Entschlüsselung der Fehlercodes für Besitzer von Haier-Klimaanlagen auswendig zu merken. Es reicht, die Tabelle auf das Smartphone herunterzuladen oder ein Lesezeichen auf diesen Artikel im Browser zu setzen.

Wenn Problembereiche erkannt werden, informiert das System den Benutzer mit einem akustischen oder optischen Signal. Oder es zeigt den Fehlercode auf dem Display an. Wenn mehrere Störungen gleichzeitig erkannt werden, werden zuerst die schwerwiegendsten behoben. Danach werden die kleineren Fehler repariert.

Der Betrieb wird eingestellt, sobald das Gerät wieder im Standardmodus arbeiten kann und auf dem Display keine alphanumerischen Fehlercodes mehr angezeigt werden.

Welche Störungen kann man selbst beheben?

Die Klimaanlage Haier ist eine komplexe Klimaanlage mit mehreren Betriebsmodi und zusätzlichen Komfortoptionen.

Benutzer können selbst folgende Maßnahmen durchführen:

• Reinigung/Austausch der Filter;
• Entsperrung der Jalousien durch Entfernen von Fremdkörpern;
• Wiederherstellung der vollständigen Stromversorgung;
• Austausch von Sensoren;
• Wartung der Geräte.

Die Beseitigung von Kältemittellecks, die Reparatur des Elektromotors des Innengeräts, die Reparatur des elektronischen Steuerungssystems sowie die Diagnose und Einstellung des ordnungsgemäßen Kompressorbetriebs sollten einem zertifizierten Fachmann überlassen werden. Ein Heimwerker ohne Erfahrung wird mit solchen Problemen nicht fertig, sondern verschlimmert sie nur.

Typische Fehlercodes und Methoden zur Behebung

Bei den Klimaanlagen von Haier treten zwei Arten von Fehlern auf – E oder F.

Erstere weisen auf Probleme im Leistungsteil des Moduls hin. Letztere signalisieren eine Störung der Temperatursensoren und der damit verbundenen Teile. Die Ziffern neben der Buchstabenbezeichnung geben die Art der Störung genauer an.

Die Fehlercodes der Haier-Split-Klimaanlagen werden auf dem Display und der Fernbedienung angezeigt. Der Benutzer erkennt sofort, dass eine Störung vorliegt, und ergreift rechtzeitig Maßnahmen zu deren Behebung.

Zusätzliche Informationen über Störungen liefert der Indikator. Die Leuchtdiode blinkt 1- bis 25-mal und hilft zu verstehen, was genau mit der Klimaanlage passiert ist.

Entschlüsselung der Fehlercodes vom Typ E

E0 weist auf eine Störung der Kondensatableitungsfunktion hin.

Auf dem Display neuer Klimaanlagen erscheint dies in folgenden Fällen:

• Vereisung des Verdampfers – tritt auf bei unzureichender Kältemittelmenge im System, Verschmutzung des Verdampfers und der Filter;
• Vereisung des Bereichs des Drainageauslasses – tritt während des Heizbetriebs der Klimaanlage im Winter bei niedrigen Temperaturen auf – das nach außen geleitete Wasser gefriert, verstopft das Rohr und behindert den Kondensatabfluss;
• Betrieb des Geräts bei Kälte ohne Druckregler – wenn die Außentemperatur sinkt, fällt der Druck im System, die Verdampfertemperatur sinkt, er vereist, was den korrekten Kondensatabfluss behindert.
• Verstopfung des Ablaufrohrs – durch den Filter aus dem Raum oder von außen gelangen Staubpartikel, Schmutz, Tierhaare, Fett, Pappelflaum in das Leitungssystem, die mit der Zeit einen dichten Schmutzpfropfen bilden und den Abfluss des angesammelten Kondensats behindern.

Bei älteren Geräten kann die Ursache für eine Störung der Verschleiß des Ablaufsystems sein. Ob es sich lohnt, es zu reparieren, durch ein funktionierendes zu ersetzen oder ob es günstiger ist, eine neue Klimaanlage zu kaufen, erklären die Mitarbeiter des Service-Centers im Detail. Es gibt hier keine einheitliche Regel. Jeder Fall wird individuell betrachtet.

Die Entscheidung wird abhängig vom Zustand der anderen Komponenten der Split-Anlage und den Kosten der Reparaturarbeiten getroffen.

Den Schmutzpfropfen aus dem Ablaufsystem der Haier-Klimaanlage kann man mit einem Antennenkabel oder Draht entfernen. Aber das Ergebnis der Reinigung ist nur von kurzer Dauer. Besser ist eine gründliche Reinigung, um das Problem mit dem Kondensatabfluss für lange Zeit zu vergessen.

Wenn die Ursache in einer Verstopfung des Ablaufrohrs liegt, muss die Klimaanlage spannungsfrei geschaltet werden, die Lamellen abgenommen und die dekorative Gehäuseplatte entfernt werden. Die Grobfilter und die Auffangwanne herausnehmen, nachdem diese vom Kondensatablaufsystem getrennt wurde, und gründlich mit einer schwachen Lösung aus Wasser und Spülmittel reinigen. Das Ablaufloch von Verschmutzungen reinigen.

Das Ablaufrohr mit einem Staubsauger durchblasen. Wenn die Verstopfung nicht verschwindet, ein flüssiges Reinigungsmittel für Klimaanlagen in eine Spritze aufziehen, in die Ablaufleitungen einspritzen und für 15 Minuten bis eine halbe Stunde einwirken lassen. Danach die Reste der Verschmutzungen mit dem Staubsauger entfernen.

Die Filter und die Auffangwanne mit einem desinfizierenden Mittel behandeln. Mit einer weichen Bürste den Verdampfer und die Ventilatorturbine reinigen. Die Klimaanlage wieder zusammenbauen und in Betrieb nehmen.

Die Kältemittelbefüllung sollten Sie besser qualifizierten Fachleuten überlassen. Einer Person ohne Erfahrung und bestimmte Fähigkeiten wird es schwerfallen, den Vorgang korrekt durchzuführen.

Die Bildung von Eis im Innengerät der Haier-Klimaanlage wird durch verschmutzte Filter, ein stark verstaubtes Laufrad und eine verschmutzte Oberfläche des Verdampfer-Wärmetauschers verursacht.

E1 weist auf einen zu hohen Druck im Kompressor hin. E3 zeigt an, dass der Druck zu niedrig ist. Das Ignorieren der Probleme führt zu einer Beschädigung des Mechanismus. Die Situation wird durch eine Kältemittelbefüllung behoben.

E2 weist den Besitzer darauf hin, dass der Wärmetauscher des Innengeräts vereist ist. Hervorgerufen wird dies durch die Verschmutzung einzelner Bauteile, wodurch die Qualität und Effizienz des Wärmeaustauschs sinken.

In einigen Fällen führt eine verminderte Luftzirkulation zur Vereisung. Dies geschieht, wenn die Klimaanlage in einer Nische montiert, mit dekorativen Platten oder anderen Einrichtungselementen verdeckt wird. Wir empfehlen, sich mit den Regeln für die Auswahl des optimalen Standorts für die Installation der Klimaanlage vertraut zu machen.

Die Ursache für die Eisbildung kann eine Nichtübereinstimmung des Klimaanlagentyps mit den Betriebsbedingungen sein, zum Beispiel der Betrieb des Geräts in der kalten Jahreszeit ohne speziellen Schutz vor niedrigen Temperaturen.

Ständig auftretende Eisbildung führt mit der Zeit zu Störungen der Steuerplatine, zum Festkleben von Relaiskontakten, zum Ausfall des Vereisungssensors des Verdampfers und zu anderen Schäden. All diese zählen zu den komplizierten Defekten und können nur in einem Servicecenter behoben werden.

Die Vereisung der Rohre eines vom Stromnetz getrennten Geräts weist auf eine fehlerhafte Installation oder ein Kältemittelleck durch undichte Leitungen hin.

Das Problem kann durch das Enteisen des Geräts behoben werden. Dies können Sie zu Hause tun, nachdem Sie das Gerät vom Stromnetz getrennt haben.

E4 bezeichnet eine Überhitzung des Kompressors. Ursache dafür ist ein mit Schmutz, Staub und Ruß verstopfter interner Kühler. Dieser sorgt nicht für eine ausreichende Wärmeableitung, sodass der Motor nicht genügend abkühlen kann. Nach einer Reinigung ist die Funktionsfähigkeit der Klimaanlage wiederhergestellt.

Wenn bei der Befüllung eine überhöhte Menge Kältemittel eingefüllt wurde, arbeitet das System überlastet und der Kompressor beginnt sich stark zu erhitzen. Um dies zu klären, muss ein Fachmann gerufen werden. Dieser überprüft die Kältemittelmenge im System und entfernt die Überschüsse.

Der Kompressor erwärmt sich stärker, wenn der Lüfter des Außengeräts ausfällt. Es wird nicht empfohlen, das Gerät in diesem Zustand zu betreiben. Andernfalls kommt zum Austausch des Lüfters noch die Notwendigkeit einer teuren Reparatur angrenzender Komponenten hinzu.

Ein mit Schmutz und Staub verstopftes Kapillarrohr führt zur Überhitzung des Kompressors. Es muss durch ein neues ersetzt werden, und der Motor arbeitet dann normal und ohne Belastung.

Zur Überhitzung des Kompressors führt häufig ein verstopfter Filter des Innengeräts. Dieses Problem lässt sich einfach und schnell lösen – durch Reinigung des Filters.

Der Fehler E5 erscheint auf der Anzeige, wenn der Kompressor aufgrund einer übermäßigen Belastung abschaltet. Die Ursachen für die Überlastung des Bauteils sind in der Beschreibung des Fehlercodes E4 erläutert. Wenn die Faktoren, die eine Überhitzung verursachen, nicht rechtzeitig beseitigt werden, blockiert das System den Betrieb und der Kompressor funktioniert nicht mehr.

Wir empfehlen, sich mit den Besonderheiten der Kompressordiagnose, den häufigsten Störungen und deren Behebung vertraut zu machen.

Für die Reinigung von Klimaanlagen wird empfohlen, spezielle Reinigungsmittel zu verwenden. Sie entfernen schnell alle Arten von Verschmutzungen, desinfizieren die Oberfläche und schädigen weder Metallteile noch Gehäuse oder Kühler.

E6 weist auf eine fehlende Verbindung zwischen dem Innen- und Außengerät der Klimaanlage hin. Dies kann aufgrund fehlender Stromversorgung, vertauschter Kabel der Verbindungsleitung, durchgebrannter Sicherungen oder Defekten der elektronischen Steuerplatinen auftreten.

Die eigenständige Suche und Behebung der Fehlerursache ist nur möglich, wenn Sie Erfahrung mit der Elektronik von Haushaltsgeräten haben. Falls Sie diese nicht haben, sollten Sie sich an ein Servicecenter wenden.

E7 leuchtet auf, wenn das Innengerät nicht auf Befehle von der Fernbedienung reagiert. Zur Fehlersuche müssen Sie das Gerät vom Stromnetz trennen und nach 30-40 Sekunden wieder einschalten.

Wenn sich nichts geändert hat, ist Folgendes erforderlich:

• Stellen Sie sicher, dass sich die Fernbedienung im Signalbereich befindet;
• Ersetzen Sie die Batterien durch neue;
• Überprüfen Sie, ob die Fernbedienung Beschädigungsspuren aufweist.

Bei der Fehlersuche sollten Sie versuchen, die Klimaanlage über die Tasten am Gehäuse einzuschalten. Wenn das Gerät funktioniert, liegt das Problem an der Fernbedienung. Möglicherweise ist der Fotodetektor defekt oder es liegt ein Kabelbruch vor. In diesem Fall müssen die defekten Funkkomponenten auf der Platine ausgelötet und die unterbrochenen Kabel repariert werden. Oder ersetzen Sie alle defekten Teile durch intakte.

Wenn sich das Gerät nicht einschalten lässt, muss der Fehler in den elektronischen Systemen und der Steuerplatine des Innengeräts gesucht werden.

Die Reparatur der Fernbedienung ist nicht immer sinnvoll. Sie können eine universelle Fernbedienung erwerben und die Klimaanlage weiterhin nutzen. Allerdings unterstützt das Universalmodell möglicherweise nicht alle Funktionen, die bei fortschrittlichen Klimaanlagenmodellen vorhanden sind.

E8 signalisiert eine Überlastung des Elektromotors des Innengeräts. Die Behebung solcher Störungen ist nichts für den Heimwerker. Am besten werden diese von qualifizierten Fachleuten durchgeführt, die sich professionell mit der Reparatur von Klimageräten befassen.

Was sagen die Fehlercodes vom Typ F aus?

F0 zeigt an, dass der Raumtemperatursensor, der die Betriebsart des Kompressors vorgibt, ausgefallen ist.

Für eine detailliertere Diagnose müssen Sie die Klimaanlage vom Netz trennen, den Sensor aus dem Anschluss auf der Platine entnehmen und seinen Widerstandswert prüfen. Wenn der Wert nicht der Norm entspricht, muss das Bauteil ausgetauscht werden.

Für die Messung des Widerstands des Raumluft-Temperatursensors werden ein Ohmmeter oder ein Multimeter benötigt. Die ermittelten Werte sind mit den in der technischen Dokumentation der Klimaanlage angegebenen Parametern zu vergleichen.

F1 weist auf eine Abschaltung des Temperatursensors des Wärmetauschers des Innengeräts hin. Dieser Sensor überwacht die Temperatur des Verdampfers. Sinkt sie unter null Grad, schaltet er den Kompressor ab, um ein Vereisen des Verdampfers zu vermeiden.

Um die Störung zu beheben, müssen Sie die Funktionsfähigkeit des Sensors prüfen. Wenn er defekt ist, ersetzen Sie ihn sofort durch einen neuen.

F2 weist auf eine Abschaltung des Temperatursensors des Wärmetauschers des Außengeräts hin, F3 auf eine Betriebsunterbrechung des Außentemperatursensors, F4 auf eine Abschaltung des Temperatursensors im Zuluftstrom.

Der Code F6, der 12 Mal blinkt, signalisiert Störungen im Betrieb des Außenluft-Temperatursensors. In allen genannten Fällen müssen Sie die Qualität der Verbindung der Sensoren mit der Steuerplatine prüfen. Ist die Verbindung unterbrochen, stellen Sie sie wieder her. Ersetzen Sie andernfalls die defekten Sensoren durch neue.

Die Buchstabenabkürzung FF weist auf Störungen in der Stromversorgung hin. In diesem Fall müssen Sie prüfen, ob im Netz Strom vorhanden ist, ob die Steckdose funktionstüchtig ist und in welchem Zustand sich das Verbindungskabel befindet.

Der Code F11, der 6 Mal blinkt, weist darauf hin, dass die Netzspannung nicht der Norm entspricht. Ist sie zu niedrig, kann die Klimaanlage nicht mit voller Leistung arbeiten. Ist sie zu hoch, besteht die Gefahr eines Kurzschlusses, des Ausfalls von Sicherungen und elektronischer Platinen.

Wenn diese Situation regelmäßig auftritt, sollten Sie über den Kauf eines Haushaltsgeräts zur Spannungsstabilisierung nachdenken oder einen Spannungsstabilisator selbst zusammenbauen. Er gleicht die Netzspannung aus und schützt die Geräte vor Durchbrennen.

Die Ursache für Betriebsstörungen von Klimaanlagen ist oft eine fehlerhafte Installation des Innen- oder Außengeräts. Vertrauen Sie die Montage nur erfahrenen Fachleuten mit gutem Ruf an, nicht zufälligen Personen.

Der Code F11, der 19 Mal blinkt, meldet Störungen in der Arbeit der Steuerplatine. Die Ursache liegt hier in Überlastung, starken Netzspannungsschwankungen oder einem durchgebrannten Sicherung.

Um dies zu klären, müssen Sie eine vollständige Diagnose der Platine durchführen, den Zustand der Transformatoren und Kondensatoren prüfen, den Diodenbrückengleichrichter durchklingeln und die Funktionsfähigkeit des Stabilisators bewerten. Wenn wesentliche Bauteile nicht repariert werden können, muss die Platine durch eine neue ersetzt werden.

Der Code F12, der einmal blinkt, informiert darüber, dass ein Kurzschluss der Hauptplatine aufgetreten ist. Die Ursache liegt in Netzspannungsspitzen, Überlastungen und Einflüssen natürlicher Phänomene (Blitz usw.). Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, funktioniert die Klimaanlage nach dem Austausch wieder im Normalbetrieb.

Wenn die Platine selbst schwer beschädigt ist, muss ein Fachmann hinzugezogen werden, um das Schadensausmaß und die Sinnhaftigkeit einer Reparatur zu beurteilen. Möglicherweise muss die Platine gegen eine neue ausgetauscht werden. Dann verzögert sich der Reparaturprozess der Klimaanlage, da auf die Lieferung des Originalteils gewartet werden muss.

Allgemeine Reparaturempfehlungen

Trennen Sie die Klimaanlage vor Arbeitsbeginn vom Stromnetz.

Lesen Sie die dem Gerät beiliegende Anleitung sorgfältig durch. Das spart Zeit bei der Suche nach herausdrehbaren Befestigungselementen und Kunststoffclips, die die äußeren Gehäuseteile der Klimaanlage halten.

Verwenden Sie bei der Reparatur der Klimaanlage zu Hause Werkzeuge mit Isolierung. Seien Sie aufmerksam und vorsichtig, berühren Sie keine rotierenden oder spannungsführenden Teile.

Filmen Sie die Demontage des Innenteils mit Ihrem Smartphone. Das hilft beim korrekten Zusammenbau und stellt sicher, dass alle Teile an ihrem Platz sind. Nehmen Sie keine Änderungen am Schaltplan des Geräts vor. Verwenden Sie für den Austausch nur Originalteile oder vom Hersteller genehmigte Ersatzteile.

Führen Sie Reparaturen nicht überstürzt durch. Nehmen Sie sich mindestens 1-2 freie Stunden Zeit. Überprüfen Sie, ob die erforderlichen Werkzeuge vorhanden sind.

Sie benötigen auf jeden Fall:

• Schlitzschraubendreher (flach) und Kreuzschlitzschraubendreher in kleinen und mittleren Größen;
• Seitenschneider;
• Flachzange;
• ein Multimeter;
• Draht zum Herstellen von Brücken;

Je nach Modell können Schraubenschlüssel und Innensechskantschlüssel erforderlich sein. Wenn der Großteil der Werkzeuge nicht vorhanden ist, überlegen Sie genau, ob eine Reparatur lohnenswert ist.

Fazit und nützliche Videos zum Thema

So reinigen Sie die Klimaanlage zu Hause richtig:

So führen Sie selbst eine Diagnose der Klimaanlage durch – Empfehlungen für Anfänger:

Die Split-Klimaanlage Haier ist ein komplexes Gerät mit vielen Zusatzfunktionen. Bei strikter Einhaltung der Bedienungsanleitung und rechtzeitigem Austausch von Verbrauchsmaterialien funktioniert sie lange und störungsfrei. Der Hersteller gewährt eine Herstellergarantie. Während der Garantiezeit wird von Eigenreparaturen abgeraten.

Wenn die Garantie abgelaufen ist, können kleinere Störungen selbst behoben werden, während die Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit von Leistungseinheiten und Elektronikplatinen Profis überlassen werden sollte, die auf die Wartung von Klimaanlagen spezialisiert sind.

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