Wie man die Stoßdämpfer einer Waschmaschine repariert: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Bei der Wiederherstellung der technischen Möglichkeiten und der Funktionsfähigkeit von Haushaltsgeräten verlassen wir uns normalerweise auf Servicezentren. Allerdings erfordern nicht alle Defekte den zwingenden Eingriff eines Fachmanns. Viele kleinere Probleme können ohne großen Aufwand selbst behoben werden.

Ein typisches Beispiel ist die Reparatur der Stoßdämpfer einer Waschmaschine, die Sie selbst durchführen können. Wir erklären Ihnen, wie der Ausbau verschlissener Teile des Dämpfungssystems und der Einbau neuer Elemente erfolgt. Unsere Empfehlungen helfen Ihnen, die Funktion der Waschmaschine schnell und fachgerecht wiederherzustellen.

Typische Ursachen für Defekte

Je nach Einstellung, Modell des Geräts und ausgeführter Funktionen drehen sich die Trommeln von Waschmaschinen mit 700 bis 1800 Umdrehungen pro Minute. Eine solche enorme Belastung, noch dazu mit einer rotierenden Kraft, kann leicht die kontaktierenden Teile beschädigen sowie Baugruppen und Verbindungen lockern.

Wären die Stoßdämpfer nicht entwickelt worden, die die Vibration von Trommel und Behälter während des Schleuderns dämpfen, müsste die Maschine nach jedem Wäschgang repariert werden. Ihre Funktion unterscheidet sich nicht von der ähnlicher Vorrichtungen im Auto.

Die dämpfenden Vorrichtungen von Waschmaschinen erfüllen die gleiche Aufgabe wie vergleichbare Teile in Autos. Sie sind dazu bestimmt, die Vibrationen des Tanks während des Schleuderns/Waschvorgangs zu dämpfen (+)

Die Stoßdämpfer zusammen mit den Aufhängungsfedern verhindern direkte Kontakte des Maschinentanks mit dem Metallgehäuse sowie mit Stahl- und Kunststoffteilen. Als eine Art Stützen befinden sie sich unter dem Hauptrotationsorgan des Geräts, das im oberen Teil des Aggregats durch Aufhängungsfedern fixiert ist.

Während des Betriebs der Waschmaschine sind die Stützen und Federn instabil, wodurch sich die mit hoher Geschwindigkeit rotierende Trommel geringfügig gegenüber ihrer Ruheposition verschieben kann.

Das heißt, die genannten Vorrichtungen ermöglichen der Trommel durch federnde Bewegungen die erforderlichen Umdrehungen auszuführen, ohne die Last auf benachbarte Teile und Baugruppen zu übertragen.

Der Behälter des Waschaggregats wird oben mit Federn aufgehängt, unten stützt er sich auf Stoßdämpfer oder Dämpfer ab, die die Übertragung von Vibrationen von der Trommel auf das Gehäuse verhindern.

Bauteile der Waschmaschine, die durch Stoßdämpfer vor Vibrationen geschützt sind, halten deutlich länger und fallen seltener aus. Allerdings verlieren die Dämpfungseinrichtungen selbst während der Erfüllung ihrer Aufgabe allmählich ihre ursprüngliche Festigkeit.

Abgenutzte Einrichtungen können eine Reparatur oder einen Austausch zu einem äußerst ungünstigen Zeitpunkt erfordern, zum Beispiel vor dem abendlichen Waschen, wenn es nicht möglich ist, schnell einen Techniker zu rufen. Oder man müsste sehr lange auf sein Kommen warten. Genau dann sind Informationen über die Besonderheiten der Wiederherstellung von Stoßdämpfern und deren Aufbau erforderlich.

Bei dringendem Reparaturbedarf an den Stoßdämpfern können die Reparatur- oder Austauscharbeiten selbst durchgeführt werden.

Aufbau der Federstoßdämpfer

Eine der am weitesten verbreiteten Varianten von Stoßdämpfern für Waschmaschinen hat eine sogenannte Feder-Kolben-Konstruktion. Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich um einen Metallzylinder, an dessen Oberseite eine Polymerbuchse angebracht ist. Diese führt die Bewegung der im Stoßdämpfer installierten Kolbenstange.

Der obere Teil der Kolbenstange ist für die Aufnahme von Polymereinlagen und Gummidichtungen ausgelegt, mit denen sie mit der Trommel verbunden wird. Am unteren Ende der Stange ist ein Kolben mit einer Dichtung befestigt, die reichlich mit nicht trocknendem Schmiermittel getränkt ist. Dieses Schmiermittel dient zur Erhöhung der Reibungskraft bei der Bewegung der Kolbenstange mit dem Kolben im Stahlzylinder.

Die wichtigsten konstruktiven Komponenten eines Feder-Kolben-Stoßdämpfers umfassen einen Metallzylinder, der oben durch eine Buchse verschlossen wird, sowie eine polierte Kolbenstange mit Kolben.

Die Arbeitsweise eines Feder-Kolben-Stoßdämpfers umfasst eine Reihe sich wiederholender Schritte:

• Bei starken Vibrationen wird die Kolbenstange des Stoßdämpfers in eine lineare Bewegung versetzt.
• Der von der Kolbenstange durchgedrückte Kolben bewegt sich im Zylinderhohlraum.
• Die Imprägnierung verhindert ein Durchrutschen des Kolbens ohne entsprechende Kraft.
• Bei Nachlassen des Drucks kehrt die Kolbenstange in ihre Ausgangsposition zurück.
• Bei erneuter Krafteinwirkung wiederholt sich der Vorgang.

Damit die im Zylinder vorhandene Luft keinen zusätzlichen Widerstand erzeugt, ist der Kolben perforiert. Bei Druck auf ihn kann ein eventueller Luftstau leicht durch die durchgehenden Löcher entweichen.

Die während der Trommelrotation auftretende Last drückt auf die Kolbenstange, die wiederum den an ihrem Ende befestigten Kolben durch einen Stahlzylinder schiebt.

Selbstverständlich bietet eine solche Betriebsweise keine Gewähr dafür, dass die aneinander reibenden Teile auf Dauer im ursprünglichen technischen Zustand bleiben. Zuerst zeigt sich lediglich ein Spiel, dann der Verschleiß. Dabei kann nur eine einzige Federauflage beschädigt werden, und in verschiedenen Modifikationen von Waschmaschinen gibt es 2 bis 4 Stück davon.

Um die im Zylinder befindliche Luftblase zu entfernen, werden in diesem Löcher angebracht (Abb. links). An der Spitze ist die Kolbenstange des Stoßdämpfers mit einer Aufnahme für Gummidichtungen und Kunststoffbuchsen versehen, über die sie am Behälter der Waschmaschine befestigt wird.

Das Funktionsprinzip der Stoßdämpfer von Waschmaschinen verschiedener Marken ist ähnlich, es gibt jedoch einige konstruktive Nuancen. Ihre Größe, ihr Neigungswinkel und ihr Standort können variieren, nicht in allen Modellen von Waschgeräten werden sie durch Federn ergänzt, die die Trommel von oben halten.

Anstelle eines Paares oben angebrachter Aufhängungen können kleine Federn verwendet werden, die mit dem nahegelegenen oberen Gegengewicht verbunden sind.

In anderen Konfigurationen wird der aus zwei Teilen bestehende Behälter anstelle von Stoßdämpfern von unten durch Dämpfer gestützt. Dieser Konstruktionstyp ist klassisch, daher lohnt es sich auch, den Aufbau dieser Vorrichtungen zu verstehen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass es sich genau um Ihren Fall handelt.

Der Motor ist in der gezeigten Modifikation der Waschmaschine oben befestigt. Zum Austausch der Stoßdämpfer muss sie nicht vollständig zerlegt werden; es reicht aus, den seitlichen oder hinteren Teil des Gehäuses zu entfernen.

Konstruktionsmerkmale der Dämpfer

Dämpfer werden in Waschmaschinen ebenfalls in Kombination mit Aufhängefedern verwendet, jedoch gibt es in ihrer Konstruktion keine bedingt nicht allzu stabilen Elemente. Im Grunde ist es ebenfalls ein Stahlzylinder, nur dass sich in seinem Hohlraum nicht eine Kolbenstange mit Kolben bewegt, sondern einfach ein Kolben mit Löchern in den Wänden zum Ablassen überschüssiger Luft.

Der Kolben des Dämpfers ist ebenfalls mit einer Reibungsdichtung versehen. Diese besteht aus einem porösen Polymer und ist mit einem nicht trocknenden Schmiermittel getränkt, das zusätzliche Reibung erzeugt. Im Dämpfer können zwei oder sogar mehr Dichtungen vorhanden sein, alles hängt von den Konstruktionsmerkmalen ab.

Sowohl der Metallzylinder als auch der sich in seinem Hohlraum bewegende Dämpfer sind an den Außenkanten mit Gummibuchsen versehen, mit deren Hilfe die Stoßdämpfvorrichtungen mit dem Boden der Maschine und dem Behälter verbunden werden.

Der Dämpfer besteht aus zwei Hauptkomponenten: einem Kolben mit einer Reibbelag und einem Stahlzylinder, in dessen Hohlraum sich der Kolben bewegt.

Dämpfer werden in zwei Varianten hergestellt:

• Zerlegbare. Für die Reparatur dieser Variante reicht es meist aus, einfach die gepresste Dichtung auszutauschen.
• Nicht zerlegbare. Ihre Ränder sind gebördelt. Die Reparatur dieser Art besteht im Austausch des Bauteils.

Der Wert der maximal zulässigen Kraft, die für eine bestimmte Dämpfungsvorrichtung möglich ist, wird auf den Gehäusen der Dämpfer oder Stoßdämpfer angegeben. Die Belastung liegt üblicherweise im Bereich von 50 bis 150 Newton. Im vom Hersteller garantierten Betriebsmodus überschreiten die Waschmaschinen diese Grenzen selten.

Beim Kauf einer neuen Dämpfungsvorrichtung für den Austausch sollten Sie die auf dem bisherigen Teil angegebenen Werte nicht überschreiten. Wenn auf dem Gehäuse 100 N angegeben sind, sollten Sie sich nicht einbilden, dass ein Element mit 150 N länger hält. Kaufen Sie ein exakt gleiches oder ein mit ähnlichen Werten.

An der unteren Seite des Laugenbehälters dieses Modells ist seitlich der Motor befestigt. Er und die weiteren Verbindungen müssen entfernt werden, bevor die Dämpfer zur Auswechslung entnommen werden können.

Diagnose typischer Störungen

Die Dämpfungsvorrichtungen von Waschmaschinen gehören zum mechanischen Teil der Haushaltsgeräte. Ihre Reparatur und ihr Austausch erfordern keine grundlegenden Kenntnisse in Elektrik und sogar Mechanik. Daher kann selbst ein Eingriff eines Laien keinen ernsthaften Schaden verursachen.

Wir möchten darauf hinweisen, dass für jedes Modell einer Waschmaschine eine eigene technische Dokumentation herausgegeben wird. Die Servicemethoden sind in der Regel autorisiert, die Geräte patentiert. Es gibt jedoch für nahezu alle Waschmaschinentypen gemeinsame Reparaturmethoden für Dämpfungsvorrichtungen, deren Besonderheiten es sich zu verstehen lohnt.

Das Auftreten typischer Schäden an Stoßdämpfern oder Dämpfern wird durch ein spezifisches Geräusch beim Betrieb der Maschine, ein zu starkes Klopfen im Inneren ihres Gehäuses, signalisiert.

Symptome einer Beschädigung oder Abnutzung des Stoßdämpfers sind ungewöhnliche Geräusche während des Wasch-/Schleudergangs, starkes Klopfen, übermäßig aktive Vibration mit Verzerrungen des Gehäuses.

Wenn Sie alarmierende Geräusche feststellen, sollten Sie deren Zustand untersuchen. Dazu müssen Sie sich Zugang zu den zu prüfenden Vorrichtungen verschaffen. Je nach Modell müssen Sie für die Untersuchung entweder die obere, die seitliche oder die hintere Abdeckung entfernen.

Die Diagnosemethoden für Stoßdämpfer bei Waschmaschinen hängen von der Beladungsart ab:

• Frontlader. Wenn Sie von oben Kraft auf den Tank ausüben und sich an der Dichtungsmanschette der Einfülltür Falten bilden, müssen die Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Übrigens können Sie ein paar Falten auch während des Betriebs der Maschine mit abgenutzten Teilen bemerken.
• Toplader. Wenn Sie von oben Kraft auf den Tank ausüben und keinen Widerstand spüren und der Tank nach dem Loslassen wie ein Pendel weiter schwingt, muss er repariert werden.

Bei der Diagnose eines Topladers sollten Sie unbedingt darauf achten, wie stark der Tank beim Drücken durchhängt, falls dieser Defekt vorliegt. Es wäre gut, das Durchhängen und sein ungefähres Ausmaß bei voller Beladung des Tanks zu beobachten.

Ein Signal zum Austausch der Stoßdämpfer sind Falten an der Dichtungsmanschette, die oft genauso häufig ausgetauscht werden muss wie die Stoßdämpfer selbst.

Sie müssen unbedingt prüfen, ob es überhaupt einen Spielraum für die Hin- und Herbewegung des Tanks der untersuchten Waschmaschine gibt. Wenn er so stark durchhängt, dass ihm kein Platz für die Verschiebung während der Vibration bleibt, tritt während des Waschens oder Schleuderns ein lautes Klopfen auf. Dies ist ein sicheres Zeichen für eine bevorstehende Beschädigung des Tanks und einfach für eine Unwucht.

Bei Waschmaschinen mit Frontladung sollten im normalen technischen Zustand überhaupt keine Falten an der Manschette zu sehen sein, unabhängig von der ausgeführten Funktion. Beachten Sie, dass die Bildung einer einzelnen Falte an dieser Gummidichtung darauf hinweist, dass nur einer der Stoßdämpfer beschädigt ist.

Wenn die Falten an der Manschette der Waschmaschine nicht auf eine Beschädigung der Stoßdämpfer hinweisen, dann ist sie abgenutzt oder durch die Verwendung von Substanzen, die für ihre Struktur unerwünscht sind, verformt worden. In diesem Fall sollte die Dichtung ersetzt werden.

Bei normal funktionierenden Topladern, wenn die Dämpfungsvorrichtungen nicht beschädigt sind, sollte der Tank nach dem Ausüben von Kraft von oben und dem abrupten Unterbrechen der Belastung, d.h. dem Wegziehen der Hand, sanft in seine Ausgangsposition zurückkehren, ohne übermäßiges Schwingen und Vibration.

Wenn die Dämpfer der Waschmaschine beschädigt sind, kann man das an der Manschette sogar bei minimaler Beladung der Trommel erkennen. Das Vorhandensein von zwei Falten an der Dichtung weist darauf hin, dass zwei Geräte repariert oder ausgetauscht werden müssen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Reparatur

Eine Waschmaschine mit einem beschädigten Stoßdämpfer oder einer abgenutzten Dämpferdichtung kann natürlich noch eine Weile ohne Reparaturarbeiten betrieben werden.

Aber Sie sollten bedenken, dass ohne Dämpfung der Vibrationen einige äußerst wichtige Teile und mechanische Systeme reißen oder sich lösen können. Am meisten leidet darunter der Tank und die Kolbenbaugruppe.

Herstellung einer neuen Dichtung für den Dämpfer

Wenn bei der Waschmaschine mit Dämpfern Geräusche und starke Klopfgeräusche festgestellt werden, reicht es oft aus, die Dichtungsringe auszutauschen. Dazu muss die Maschine teilweise zerlegt werden und die Vorrichtung einfach abgetrennt werden.

Dann sollten nach den sanitären Regeln einfach neue Dichtungen aus Textolith oder einem Stück Gummi geeigneter Dicke ausgeschnitten werden. Danach erfolgt der Austausch der Dichtungen.

Reparieren lassen sich nur zerlegbare Dämpfervarianten. In den meisten Fällen ist lediglich ein Austausch der Dichtungen und Buchsen erforderlich, die in den Verbindungselementen des Geräts mit dem Behälter und dem unteren Teil der Maschine verwendet werden.

Als Ausgangsmaterial für die eigenständige Herstellung von Dichtungen eignet sich hervorragend eine ausgediente Gummibremsbelag fürs Auto. Die Gummidicke sollte nach dem tatsächlichen Spaltmaß zwischen dem Behälter und der Dämpfungsvorrichtung gewählt werden.

Einfachste Variante des Austauschs der Stoßdämpfer

In der überwiegenden Mehrheit der Fälle müssen die Dämpfer von Waschmaschinen ausschließlich komplett ausgetauscht werden. Zudem empfehlen die Reparaturfachleute, den gesamten Satz zu ersetzen, nicht nur eine einzelne Vorrichtung.

Die Aussagen erfahrener Techniker haben ihre Logik. Denn im Betrieb nutzen sich alle Dämpfer etwa gleichmäßig ab. Wenn nur eine Vorrichtung ersetzt wird, werden die Vibrationen während des Wasch-/Schleudervorgangs ungleichmäßig gedämpft, was sehr schnell zu Schäden und Abrieb an den zuvor unbeschädigten Elementen führt.

Wenn sich die defekten Vorrichtungen einfach von der unteren Ebene der Waschmaschine und vom Behälter trennen lassen, gestalten sich die Arbeiten ohne besondere Schwierigkeiten.

Zur Durchführung des Austauschs:

• Nehmen Sie den Gehäuseteil ab und entfernen Sie ihn, der sich auf der für die Reparatur benötigten Seite befindet.
• Bauen Sie die beschädigten und defekten Vorrichtungen aus.
• Setzen Sie das neue Set ein und montieren Sie die Waschmaschine in umgekehrter Reihenfolge.

Es gibt Modelle, bei denen die Befestigung am Behälter so ausgeführt ist, dass ein Ausbau nur zusammen mit diesem Element möglich ist. Besitzer solcher Geräte müssen vor der Reparatur praktisch eine vollständige Demontage des Geräts durchführen. In jedem Fall sollten Sie vor Beginn der Reparaturarbeiten einen Blick in das technische Datenblatt werfen und sich mit den Besonderheiten der Befestigung vertraut machen.

Reparatur und Austausch mit Ausbau des Tanks

Bei solchen Maschinen müssen Sie für den Austausch der Dämpfer die Maschine praktisch vollständig zerlegen.

Nachdem die Zerlegung des Gehäuses abgeschlossen ist, beginnen wir mit dem Ausbau des Laugenbehälters der Maschine und reinigen die Teile gleichzeitig von Rost und Kalkablagerungen. Wir überprüfen den Zustand der Trommel der Waschmaschine und beheben die Störungen, falls welche festgestellt wurden.

Um sich nicht in den Schritten zu verwirren, die Sie beim Zusammenbau genau wiederholen müssen, dokumentieren Sie alle Phasen mit der Kamera Ihres Telefons.

Die Arbeiten werden in der unten aufgeführten Reihenfolge ausgeführt:

• Entfernen Sie die obere Gehäuseabdeckung.
• Demontieren Sie den Behälter für Flüssigwaschmittel und Pulver.
• Entfernen Sie das Bedienfeld zusammen mit den angrenzenden Systemen.
• Lösen Sie die Federn, die den Behälter oben halten.
• Entfernen Sie die Frontblende und trennen Sie die Funktionsbaugruppen der Maschine vom Behälter.
• Entnehmen Sie den Behälter zusammen mit den Dämpfern.
• Ersetzen Sie die Vorrichtungen; wenn möglich, begnügen Sie sich mit einem Austausch der Dichtungen oder einer Reparatur.
• Bauen Sie die Maschine wieder zusammen, indem Sie sich streng an die umgekehrte Reihenfolge der Demontage halten.

Um Fehler während der Montage zu vermeiden, sollten Sie den Demontagevorgang idealerweise fotografieren.

Für die Befestigungsteile ist es besser, einen eigenen „Organizer“ mit mehreren Fächern anzufertigen, die Sie während der Arbeit beschriften können.

Ein selbstgebauter Organizer sorgt für Ordnung bei der Aufbewahrung der Befestigungselemente, erleichtert die Demontage-/Montagearbeiten, vermeidet unnötigen Zeitverlust bei der Suche nach Teilen und “zeigt” den Aufbewahrungsort der Schrauben und Muttern an.

Nicht selten kommen beim Zerlegen der Maschine zum Austausch der Stoßdämpfer noch weitere aufkommende Probleme zum Vorschein, wie zum Beispiel die Notwendigkeit eines Austauschs des Lagers. Es lohnt sich nicht zu warten, bis ein abgenutztes oder beschädigtes Teil ein spürbares Problem verursacht. Besser ist es, den technischen Zustand des Geräts sofort bei der Feststellung zu beheben.

Fazit und nützliche Videos zum Thema

Video #1. Ein Video mit detaillierter Anleitung zum Austausch der Stoßdämpfer:

Video #2. Videodemonstration der Reparatur der Dämpfer der Waschmaschine:

Video #3. Anleitung zur Wiederherstellung der Dämpfungsvorrichtungen:

Man muss ohne übertriebene Selbsttäuschung zugeben, dass die oben beschriebenen Reparaturarbeiten für einen unerfahrenen Heimwerker ein gewisses Problem darstellen können. Anfangs wird die Prozedur selbst durch die Ungewissheit beängstigend wirken, aber diese Anspannung wird den Ausführenden nur beim ersten Mal belasten.

Eine selbst durchgeführte Reparatur wird sicherlich zu einer wertvollen Erfahrung, auf deren Grundlage alle späteren Arbeiten einfacher und schneller vonstattengehen.

Erzählen Sie, wie Sie die Stoßdämpfer in Ihrer eigenen Waschmaschine selbst gewechselt haben. Teilen Sie interessante technische Nuancen, die den Besuchern der Website nützlich sein werden. Hinterlassen Sie bitte Kommentare, stellen Sie Fragen und veröffentlichen Sie Fotos zum Thema des Artikels in dem untenstehenden Formular.